要滿足完全不同國度裏的用戶，產品就必須改變。好在2007年，斯柯達的母公司大眾率先發生了改變。大眾汽車發現自己一直堅持的平臺概念正在束縛自己，斯柯達FABIA和大眾波羅沒有什麼差別，這並不是好事，因為消費者通常需要一台有個性的車，這需要大眾所有子品牌取長補短。如果奧迪的先進四驅系統、大眾的變速箱技術作為單獨的模組出現，那麼大眾集團就能迅速地生產出用戶最需要的車子來。
斯柯達SUPERB雖然沒有改寫歷史，但它的確是一種改變。線條更漂亮，配置也更先進，頂級配置的車型甚至擁有自動倒車入庫系統，你的手可以離開方向盤，讓車子自己精確入位。新車採用了來自大眾集團子品牌貢獻的十幾個先進技術模組，斯柯達可以根據用戶的需求選擇其中的一部分，而它自己也把1。2排量的小發動機，作為模組賣給大眾供其他子品牌選擇。
有了新產品，斯柯達準備進軍新興市場。斯柯達全球董事、銷售與市場總監Axel Oberdiek向財富時報透露，今年年底全新的FABIA將率先在中國上市，上海大眾內部正在醞釀用雙色來裝飾這款新車，消費者現在就可以想想，到底喜歡白頂橙色車身的FABIA，還是黑頂白色車身的
在此這後速派SUPERB銷量是商家最關心的話題，“這款車的中文名字叫速派，估計將在明年年中來到中國，並在上海大眾生產。我們希望它到年底能賣到2.5萬台。” Axel Oberdiek稱。
Axel Oberdiek則向財富時報透露，2010年之前，一款SUV和一款七座的MPV將來到中國，而另一款比FABIA還小的小車也排在進入中國市場的佇列當中。
