賽道戰正酣  逢秋方降溫  

在上午的排位賽中，由於天氣晴朗，溫度與濕度都是適合賽車的好天氣，果不其然，在國內外長期挑戰Go-Kart賽車、富有經驗的車手─林展伊，於排位賽中表現搶眼，展現出高度過彎技巧並以28秒的佳績拿下竿位，更突破了RKS的賽道紀錄。

緊接著是來自台中毆豐車隊的游智淵與姜仁豪，賽前被大家看好的謝智全則排在第四。

由Rotax江總教頭親自調教的台中毆豐車隊，這次在比賽成績上大有進展。

經過中午休息，下午一點鐘開始的開幕式，在熱情活潑的Summit Girl熱舞中揭開序幕，接著下午的預賽與決賽。

然而小型賽車皆採動態起跑方式，因此起跑前的暖胎圈格外重要，車手依序緊貼著前車，在裁判長揮下綠旗後，只見場上所有車手無不使盡所有駕駛技巧，以爭取超越對手的機會；除此之外，還要不時回頭注意後方對手的相對位置，提早進行路線防守，以防後方車輛趁機超越自己。

無論你是跑初級組或是競技組，賽道上的競爭都是一樣激烈的。

在過了第一彎道時，儘管競技組的參賽車手等級較高，不過當中還是發生起跑事故，起跑排位第五的車手許翰林，因在動態起跑後受到前方車輛互超影響，發生與前車碰撞滑出賽道黯然退賽。

由於動態起跑容易在激烈的過彎場地中發生車輛推擠的情形，加上競技組車輛在場中最快時速可達100km/h的高速，萬一發生碰撞後果可是難以想像，因此賽前妥善的車手簡報，實在對於賽事安全是相當重要的一環！

黏滿半溶膠屑的Maxxis光頭胎，近看就像是迷你的F1胎。

在歷經初賽（20圈）與決賽（25圈）兩場總計共45圈的比賽後，只見大家都愈跑愈順手，不止逐漸拉開與車輛之間的距離，其中較為精采的畫面就是謝智全與其他車手的攻防戰。

雖然他年紀輕輕且參賽經驗也不多，但也不見其因比賽時間拉長而降低集中力及與耐力，並拿下當日亞軍，而竿位車手─林展伊更順利拿下第三戰兩回合賽事冠軍。

在本次第三戰RKS賽事圓滿落幕後，目前Summit Rotax Racing Cup積分榜領先車手為林展伊選手，緊咬在積分榜後面的就是年僅12歲謝智全選手，本季車王爭霸戰白熱化將續延至下一站台中歐豐小型賽車場（10/7）賽事，敬請喜愛Go-Kart賽事的車迷朋友們千萬不要錯過了！

RKS賽車場也開放場地給滑胎車下場練習。

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群雄展崢嶸  初級非弱者 

初級組的賽事雖然不如競技組的速度，然而因為參賽門檻較低，因此報名參賽下場的人數多達19人，精采程度自然也不在話下。
略為不同於競技組別的賽程規劃，分為排位、預賽，但只記取最後的決賽積分。

而預賽成績排名一到八名的選手在決賽的起跑順序是反轉的，由第八名反序排在桿位以此類推的起跑方式以增加精采度與變數。

Summit掌門人頒發給獎品跟獎盃給初級組

雖然是最初階的賽事，但仍有不少熱愛賽車的朋友全副武裝地參賽，包括整套賽車服、護具等統統出爐，儼然一付勢在必得的姿態，更增加了比賽可看性。

競技組場上分出高下，頒獎台上噴香檳就知道誰有練過。

然而初級組的賽車是統一由場地提供的出租車輛，因此狀況難免有些微的差距，造成了少數參賽車手的質疑。

但該比賽的宗旨是希望藉由本活動提高國內賽車風氣，讓熱愛賽車的朋友經由本活動認識賽車的魅力，進而評估未來個人的參賽計畫，娛樂精神大於競賽意義，Summit可謂是用心良苦地舉辦比賽推廣賽車，更需要大家一起來支持與肯定。

由於RKS賽道有大量觀眾觀戰 Summit Girl會在中場時間穿插表演。

技師在場外進行Rotax引擎的齒輪組更換作業，驅動齒除了負責動力傳輸，還要帶動反向平衡軸及水冷泵浦。