不平等空間之戰

以「價格級距」為基準所找來的評比車款，通常都會發生車身尺寸大小可能會非常不一的問題，就像此次所評比的百萬CUV車款，車身尺碼最大的Subaru Forester就比最小的Skoda Yeti整整大上一號，所以說Forester有較大的車室空間是理所當然，但也不能說Yeti在空間表現上不如人，空間大或小最終還是得看消費者如何去做選擇與取捨了。

前座乘坐長度75cm、前座乘坐高度97cm、前座座艙寬度144cm

Mitsubishi ASX  乘坐空間中規中矩

與Forester、3008相比，ASX的車身尺寸（4295/1770/1625mm）明顯小了許多，因此可以預料其車室空間表現不及這兩部車款，儘管ASX擁有四車中最長的軸距（2670mm），但這優勢卻未實際反應在乘坐與行李廂的空間表現上。

以駕駛座來說，前方視野頗為寬闊，頭部離頂篷仍有約2個拳頭的距離，再配合大尺寸的天窗設計，因此營造出不錯的空間感。唯座椅泡棉有點硬且座墊稍短，促使腿部支撐性不足，因此乘坐起來的舒適度仍有改善空間。而後座的膝部空間離前座椅背僅約有1個拳頭，頭部離頂篷也是約一個拳頭，這樣的表現在四部車中敬陪末座。

另外，後座椅背的角度過直，人體工學設計較不佳，加上椅墊過短造成腿部支撐性不足，因此乘坐起來並不是很舒服。至於行李廂空間，無論是在標準狀態或是後座前倒後的深度測量值，則僅優於車身尺寸更小的Yeti，很理所當然地排名第三位。

後座乘坐長度71cm、後座乘坐高度90cm、後座座艙寬度148cm

標準行李廂深度80cm、標準行李廂寬度（最短100cm/最長135 cm）、標準行李廂高度68cm

後排座椅前倒後深度162cm

Peugeot 3008  行李廂裝載機能最出色

車身尺寸明顯比ASX與Yeti大上一號的3008，在乘坐與行李廂空間的表現上也頗具水準演出。以駕駛座的前方視野來說，整個前擋玻璃的面積因造型設計而顯得相當寬大，因此也製造出四部車中最遼闊的前方視野，加上頭部離頂篷有2個拳頭的距離，以及包覆性與支撐性都十分優異的座椅，讓駕駛可獲得相當舒適且沒有壓迫感的乘坐性。

後座膝部則距離前椅背有2個拳頭，頭部離頂篷則有1個拳頭大小，寬敞度與Forester相當，不過後座椅有點厚，且泡棉彈性過大，加上椅墊也稍短，因此坐上去後感覺好像浮在椅墊上面，乘坐舒適性稍顯平凡些。至於行李廂裝載空間，在測量之後其標準與後座前倒後的深度測量值也僅次於Forester。

值得一提的是，3008的尾門採用四車唯一的上下對開式設計，因此後方則多了一個可「觀景」的乘坐平台，加上行李廂內也運用了隔板分層的設計，大幅提昇了物品擺放的機能性與便利性。

前座乘坐長度78cm、前座乘坐高度97cm、前座座艙寬度148cm

後座乘坐長度72cm、後座乘坐高度92cm、後座座艙寬度148cm

標準行李廂深度82cm、標準行李廂寬度102cm、標準行李廂高度76cm

後排座椅前倒後深度164cm

Skoda Yeti 頭部空間很嚇人

雖然Yeti的車身長度與軸距是四部車最小者，但卻利用方正的造型與車身高度優勢，來創造出寬闊的車室空間。以駕駛座來說，頭部距離頂篷就有3個拳頭大小，是四部車中頭部空間最寬敞者，再加上座椅泡棉軟硬適中，夠長的椅墊以及包覆性不錯的椅背設計，整體乘坐感受相當不錯。

後座膝部空間則因為車身長度關係而僅有1.2個拳頭的距離，但其頭部空間同樣擁有四車中最大的2.5個拳頭大小，因此還是可以感受到不錯的寬敞度；不過後座椅的座墊過厚也過短，加上椅背的長度也不足且中間有些隆起，因此整體的乘坐舒適性僅屬水準演出。但所幸其後座椅背的角度可調整，讓乘員能夠獲得較為舒服的坐姿。

另外，Yeti後座椅墊可以整個前翻，且中間座椅可以獨立前倒，來充當中央扶手之用，讓空間機能性表現加分不少。至於行李廂空間的標準與後座前倒後的深度測量值，則受限於最小車身與軸距之故而排名在其他三部車之後。

前座乘坐長度73cm、前座乘坐高度100cm、前座座艙寬度145cm

後座乘坐長度71cm、後座乘坐高度100cm、後座座艙寬度144cm

標準行李廂深度73cm、標準行李廂寬度(最短100cm/最長125 cm)、標準行李廂高度84cm

後排座椅前倒後深度158cm

Subaru Forester 乘坐、行李廂空間最寬敞

仗著擁有四部車最大的車身尺寸，Forester無論在車室乘坐空間或行李廂裝載空間的表現皆最出色。以駕駛座而言，由於受到面積較小的前擋玻璃影響，使得前方視野的寬闊度明顯不及其他三部車款，所幸較低的座椅設計使其擁有2個拳頭的頭部空間，加上不錯的車身寬度，以及包覆性不錯且軟硬適中的前座椅，整個乘坐感受相當寬敞舒適。

第二排座椅的膝部空間則約有2個拳頭距離，頭部離頂篷則約有1.5個拳頭，且令人讚賞的是後座椅無論是泡棉的軟硬度或是人體工學的角度設計都相當好，整個乘坐舒適性的表現可說四部車最佳者。至於行李廂空間不管是在標準或後座前倒後的深度測量值也都是四車中最大者，甚至都有10cm以上的差距，所以說擁有最大車身尺寸的Forester，在空間表現這項目可說取得了絕對優勢。

前座乘坐長度76cm、前座乘坐高度97cm、前座座艙寬度147cm

後座乘坐長度77cm、後座乘坐高度92cm、後座座艙寬度145cm

標準行李廂深度93cm、標準行李廂寬度（最短107cm/最長156 cm）、標準行李廂高度80cm

後排座椅前倒後深度180cm