Focus底盤在彎道仍遜喜美雙A臂一籌，但憑藉優勢馬力和駕駛技術，簡俊祥和黃之平的對決仍是觀眾注目的焦點。

雖說氣溫降低對車輛耐用度多少有點幫助，不過實際上本站車輛的故障率依舊高得驚人。先是前站最速紀錄保持人黃承益的Swift在上午練習賽即出現問題，之後是下午測時賽江榕豪完工第二個月的DC5，在出手肘彎後的直線以超過9000rpm以上的轉速企圖超越前車、導致引擎出怪手。

壓榨到一拜的馬力加上車手嚴厲的開法，比賽車的壽命總是以次計算。

而格利特二哥的K8廠車運氣也欠佳，上午傳動軸發生狀況、下午又因遇到DC5爆引擎時所濺出的油漬而打滑；連車況向來良好的SRR林子傑的單凸K8廠車也冒出大量白煙。

更扯的是賽會的廣播和計時系統也分別發生故障，耗費長達20分鐘的維修時間，身處觀眾席的編輯部人員不時聽到與鬼月相關的臆測，不過這一切似乎阻擋不了場中氣勢最旺的幾位車手。

初學者先充分體驗原廠設定的極限之後再進行改裝，對成績將有顯著進步。

 首先是街車組方面，上站勇奪廠車組第四名和第八名的S2000車主劉庭墉與柯志宏，因為基於軟車頂且無防滾籠的安全考量，被要求駛入Pit區與標準廠車分開起跑；而兩位S2000車手為了不讓奔跑的節奏感受到中斷、二來也讓賽程簡化，遂回規街車組參賽。

不過雖說是街車組，劉庭墉、柯志宏的駕駛技巧和S2000的狂猛性能不但絲毫未受影響，反因街車組車輛性能落差較大方便S2000大展拳腳。

DC5燒胎？No～！是傳說中的出怪手，日規K20C高達8500rpm的馬力峰值，在解速限後最後以1100０rpm操爆了這顆「最強四缸」。

除此之外，本站還同時出現了GAMFA開賽四站以來，首次登場的兩大法系車名人「荃程－黃勇仁(五元)」和「柯西嘉－陳維明」，兩位分居林口與台中的老友雖是第一次在TIS改建後回來，但因車輛設定的關係只有陳維明參加廠車組，不過看到他們再度現身，對車迷而言應比見到劉德華、梁朝偉同台還要過癮吧！

由速皇打造、施家政擔任車手的雙凸K8廠車勇奪爭先組亞軍，並跑出單圈57’293的優異成績。

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車輛過度緊繃
爭先組完賽率低

經過半天競爭激烈的計時、排位賽，下午最終決賽所留下的15人，均代表車輛設定與駕駛技巧通過重重考驗才能到達這裡。依排位先後為：陳軍華、金立華、江榕豪、施家政、黃晞展(黃之平)、鄒仁斌、簡俊祥、范國賢、林子傑、陳裕益、簡三益、鄭祥平、陳維明、陳昱光、謝承恩等。

半年以上不見的標誌達人「陳維明」非常難得地以鎮店206廠車參賽，不但奪得爭先組第四名，車況始終都非常良好。

動力方面：簡俊祥的重改Focus、陳軍華/金立華/施家政三台重改雙凸喜美和陳維明的重改206，都是強勁的NA前驅車。底盤部分，駿車坊的陳軍華和金立華刻意將輪胎設定成前215/45R17、後195/50R15來應付新彎的急轉特性，防傾桿則流用了DC2的前26mm和後19mm強化部品。

陳軍華和金立華的戰駒設定幾乎完全相同，內容包括B20+VTEC上座、肚內強化、BC避震器、前215/45R17後195/50R15熱熔胎，26mm前下防傾桿，兩位摯友以最速單圈56’049和56’816證明駕駛技術與車輛調校。

不過由於金立華的後牛腿額外改裝了魚眼，使得過彎車尾甩動幅度太大，因此臨時決定將後下防傾桿拆掉並降低前懸吊高度，才變得稍微好開一點。無奈決賽時傳動軸斷掉被迫棄賽，否則爭先賽冠亞軍將由駿車坊包辦！

而實力強勁的SRR車隊本站可說是時運不濟，除先前的DC5停擺外，簡俊祥的Focus和林子傑的K8也都因車輛故障無法完賽，全隊僅餘簡三益以第五名完賽。

上站發生車輛意外的黃之平，馬上改名「黃晞展」轉運，一輛毫不起眼的單凸K6，竟讓單圈成績名列全場第二。

由於金立華的車輛停擺，使亞軍之爭來到黃之平和施家政身上。兩者分別駕駛單凸ZC K6和強化B18C K8，黃之平雖為頂尖高手，但實力不弱的施家政靠著車輛條件優勢也能與之抗衡，因此我們看見彎中施家政雖被黃之平緊咬不放，但出彎後大幅領先的動力立即把兩車的距離拉開二三十公尺。

完成12圈爭先賽後，陳軍華以56.409秒取得爭先賽冠軍並創下最新單圈紀錄，施家政排名第二、黃之平第三、陳維明第四、簡三益第五。

長期占據爭先賽前三名的強隊SRR，面對愈來愈多的強勁對手，能否繼續立於不敗之地？掌門人簡俊祥在車輛設定與現場調度上是否將再出現驚人之舉，總是改裝車界注目的焦點。

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雪鐵龍達人「五元－黃勇仁」雖然頻頻以暴力丟彎的方式縮短過耶穌彎的時間，無奈這台拿來代步兼實驗的C2避震器漏油，彎中頓挫扭動之嚴重如中風一般，否則以其實力跑進58秒內絕無問題。

March落SR20DE外掛渦輪，動力輕易超過250匹，可惜引擎尚未調順，否則以車手過彎的「殺度(舉腳)」而言，成績再快一秒以上不是問題。

劉庭墉、柯志宏兩位S2000車手，雖跑得是街車組、卻有廠車組的實力。

單圈測時賽的前三名得主，依序為「陳軍華」、「金立華」、「江榕豪」且皆使用BC避震器，看來國產避震器的品質已擁有相當不錯的水準！