一、雅閣第八代
第八代雅閣與目前的雅閣轎車相比，新車的頭燈和尾燈的造型變化較大，由原來的三角形設計變成了四邊形（前燈）和五邊形（尾燈）。另外，較大的兩側進氣口和格子式下進氣口比老款雅閣更具運動風格。從整體來看，新車的設計風格仍然以滿足中級轎車領域的大部分車迷的口味為主。
在動力方面，第八代雅閣車型將搭載輸出功率為180hp的2.4L四缸發動機，消費者還可以選擇輸出功率為200hp 的2.4L 四缸發動機，頂級發動機為輸出功率為273hp的3.5L V6發動機，這要比老款的發動機的輸出功率增加了29hp。四門轎車型與兩門運動型的唯一不同之處是搭載3.5LV6發動機的轎車版本的車型將不會配置6速手動變速箱。搭載其他發動機的車型則是手動變速箱與自動變速箱都可供選擇。
二、Mazda 2
Mazda 2的前臉富有強烈的攻擊性，這也許是許多消費者為之青睞的地方。作為專業設計運動型轎車的專家，在汽車的設計方面，馬自達似乎已經習慣於採用更多的運動元素，從馬自達6到馬自達3再到離我們最近的馬自達 Wagon，無不是運動型轎車的款式。而即將推出的Mazda 2也更多的繼承了“兄長們”的這些特點。
馬自達公司為Mazda 2準備了新研發的1.4升渦輪增壓發動機和5速手動變速器，可以讓駕駛者充分的體會到駕駛的樂趣，該款發動機不知會不會也被同時引進。Mazda 2的安全性也是毋庸置疑ABS、EBD、EBA這些先進的安全裝備，在危機時刻都可以讓您化險為夷。
三、鉑銳（Sebring）
鉑銳的整體造型“肌肉感”十足，同時也具備了如同300C一般大氣時尚。修長的發動機罩看上去很優雅，“蝶翼”形的前大燈設計讓鉑銳的正面造型散發出一股衝擊力。短平的車尾設計一改以往美式車的風格，頗有些歐洲掀背跑車的感覺。
目前已知國產後的鉑銳將有2.0、2.4、2.7三款排量的選擇，而海外方面僅提供2.4L以上排量的車型。值得注意的一點是海外鉑銳的刹車系統是“前盤後鼓”式，如果這一配置被帶到了國產車型上，對於鉑銳來說絕對不是一個好消息。畢竟在與鉑銳的同級車型中，我們幾乎看不到“前盤後鼓”式的刹車系統。
四、賽拉圖 兩廂
兩廂賽拉圖在外形方面，完全迎合了目前兩廂車——年輕、運動、風尚的特點。在前臉上兩廂與三廂賽拉圖沒有什麼太大的變化，保留著純正的運動風格。整個車身看起來不但溫和秀氣，還帶有強烈的前沖感。
兩廂版賽拉圖將會搭載與目前三廂賽拉圖相同的1.6升DOHC四缸發動機，該發動機配備了CVVT系統（連續可變氣門正時系統）。兩廂賽拉圖的到來，必將會對這一部分市場帶來更大的競爭壓力，而對於鍾愛兩廂轎車的消費者也會有更多選擇的機會。
五、新威姿
新威姿Yaris採用了濃厚歐洲設計風格，運用寬大渾圓的前保險杠與網格水箱護罩設計，呈現出飽滿可愛的新形象。另外，從兩條前擋風玻璃往下延伸至前部的垂直線條，在車頭形成明顯的U字立體造型。往側邊看去，低斜的A柱向後延伸至車尾，搭配車門立體折線，形成兼融動感與厚實安穩的視覺感，加上刻意縮短外擴的前、後懸掛，以及車尾俏皮的LED燈組，讓人在第一眼就可以感受到它與眾不同的氣質。
至於動力性能方面，新威姿Yaris採用1NZ-FE 1.5升直列四汽缸鋁合金引擎，擁有109匹馬力與14.4公斤米的最大動力輸出，搭配ETCS-i電子油門控制系統與Super ECT 4AT智慧型變速箱。另外，新威姿Yaris配備電動輔助動力轉向方向盤與可變容量壓縮機，避免過度消耗引擎動力。
六、雪佛蘭Captiva
Captiva車頭部分的設計帶有明顯的家族風格，梯形進氣隔柵上“雪佛蘭”車標鑲嵌其中，霧燈的設計被抬高到了保險杠上方。車身則面高挑的腰線從前門一直貫穿至車尾，深色的門側護板和裙邊給人一種沉穩扎實的感覺；翼子板上的梯形通風口點綴了車側整體視覺；更在整體感覺上顯露出一股“運動”氣息。
這台SUV最具誘惑的地方還在於它靈活多變的車內空間，從第二排開始的座椅可以完全放倒並形成一個平面，這時候您完全可以把它當作一張雙人床甚至是一台“小型貨車”——不過您還要考慮員警是否會介意。
七、改款寶馬5系Li
改款新BMW5系Li長軸距版將在原有車型已經非常完美的基礎上，全面升級內飾和外觀，並且在全球同級別產品中第一次採用創新概念的電子擋杆。此次改款的BMW 5系 Li長軸距版是華晨寶馬根據寶馬集團全球統一的產品升級計畫。
在外觀、內飾以及技術等方面的全面升級。配置的增加以及技術的更新提高了產品本身的價值。但在動力系統方面，很可能延續現款寶馬5系 Li的配置。
八、沃爾沃新S40
沃爾沃S40新改款T5車型的前臉感覺更加飽滿。首先，新S40前端進氣口有了很大的變化，鍍鉻裝飾的線條加粗了。同時，S40 T5車型在鍍鉻水箱格柵上添加了“T5”的標識，而沃爾沃的LOGO也加大了，更加醒目。
新S40依然採用高腰線設計，與老款相比，新款的尾部後備廂開口高度增加了不少，使尾部的高度有所提升。從側面上看，車身整體線條也變的更加柔和，富有運動感。而前臉也少了一些圓潤，多了幾分S80的幹練。新款S40的後尾燈於老款風格截然不同，以前的尾燈是白色部分截開的階梯式，而新款尾燈改為富有沃爾沃家族特徵的鋼琴式尾燈，而且可以看出採用了LED刹車燈。
九、賓士新C系
在全新C級賓士轎車中Elegance與Classic車款完全承襲了目前賓士轎車的設計風格，在它的外觀下您可以看到新E級甚至是S級的身影，經典的鍍鉻式水箱格柵與高雅的豎立式三叉星廠徽，讓它看起來更加典雅莊重。全新賓士C級的車身尺寸全面增大，長和高為4576mm和1768mm，比上一代分別增加50mm和40mm，其軸距就比原有的W203世代車系增加了45mm，達到2760mm，成為同級車的最高標準。
全新一代賓士C級轎車共有5款汽油發動機和3款柴油發動機來提供動力，廠家的工程師們還特地將1.8L四缸發動機的性能作為提升重點，雖然排氣量變動不大，但是新的發動機在動力與油耗方面表現得更為突出，峰值扭矩、功率和極速表現、油耗等都有不小改進。
十、奇瑞A3
奇瑞A3整車外觀時尚、流暢、動感，造型新穎前衛，外形和內飾設計上都啟用了立體交錯跨越設計思路，內飾啟用了各類新的色彩元素，強調高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設計風格上，奇瑞A3體現了“對夢想的追求”這一令人激動的元素，造型設計符合現代汽車造型發展趨勢。
奇瑞A3還將配備各類豪華配置，如四安全氣囊（雙前氣囊、雙側氣簾）、ABS+ESP、EPS電動助力轉向系統、GPS全球定位導航系統、DVD影音/導航系統、電動天窗、智慧防盜系統等，在主動、被動安全性，人機工程等方面，達到一個新的高度。
十一、大眾Tiguan
大眾Tiguan前臉典型的大眾家族式設計，蘊含大眾Concept A概念車(大眾Tiguan原型車)的理念。車燈比起一汽-大眾邁騰、大眾EOS跑車等更顯精緻與高檔。其微微外拋的輪拱和略帶凹凸感的車側門，為靈巧的車身增添了活躍的運動感，再加上後尾燈的不規則圓形設計更是透露整車年輕的氣息。
大眾Tiguan將搭載三款大眾的TSI渦輪增壓燃油直噴發動機以及兩款成熟的TDI共軌噴射柴油發動機。三款汽油發動機的功率與扭矩分別是110Kw與240Nm、125Kw與280 Nm與147Kw與280 Nm的發動機。而追求油耗最低值的TDI發動機分別輸出103千瓦和125千瓦的動力，並且從1750rpm的低轉數開始即可悉數釋放320牛•米和350牛•米的峰值扭矩。 以上五款動力配置不僅可以滿足城市擁堵路況的起步加速需求，而且還能為其越野時提供澎湃的動力。
十二、斯柯達-法比亞
斯柯達法比亞是一款與大眾POLO擁有相同底盤的“A0”級小車，兩款車在車身尺寸方面極其相近，但在外形與內飾設計上卻體現不同的風格。由於品牌知名度不及大眾，所以斯柯達法比亞將會提高整車的性價比。
斯柯達法比亞轎車具有兩廂五門、三廂車以及旅行車三大系列。法比亞轎車具有較高的配置水準，最高配車款擁有自動清洗頭燈、天窗、四氣囊、多碟CD等配置。在動力方面，法比亞共有四款汽油發動機以及三款柴油發動機，並提供了與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱。
十三、現代Genesis
現代Genesis概念車向人們展示了現代的全新產品線——一款結合未來線條的後輪驅動運動型轎車。Genesis概念車的實車官方照與草圖差異不大，同樣擁有極為動感的外形。除了動感的造型之外，Genesis還是擁有運動的基因：它將誕生于現代全新的後輪驅動平臺，並且配備現代最新的Tau 4.6升V8發動機和擁有ShifRonic手動功能的ZF 6擋自動變速器。
將在Genesis上配備的是現代最新的Tau 4.6升DOHC 32氣門V8發動機，最大功率超過300馬力，在配備了ZF提供的6擋手自一體變速器和防滑差速器之後，Genesis從靜止加速到100km/h有望在6秒鐘內完成。而Tau發動機未來也會有許多的衍生系統，提供更大的排氣量、增壓系統以及其他新科技配備的動力系統。
十四、英菲尼迪M
英菲尼迪M級車，是介於Q級與G級車之間的產品，走性能與豪華路線。英菲尼迪M級車完全秉承了英菲尼迪一貫的設計風格。全新的英菲尼迪 M系列修飾了前下氣壩造型，取消了原先車款的就有的內嵌式雙片直立式翼板，頭燈燈罩也經過熏黑處理！輪圈方面為五芒星式樣造型鋁合金輪轂，提供了18與19寸兩種尺寸選擇，而引擎蓋線條也略為修飾一番；至於車後部分，不僅尾燈總成排列方式已作修改，後下保杆造型也多了兩小片分流器空力套件(diffuser)，增添了性能氣息。
動力方面，英菲尼迪 M系列配備了可輸出275hp馬力的3.5升V6引擎與可輸出325hp 最大馬力的4.5升V8引擎兩種配置，前後輪驅動比可依路況由0:100調整至50:50，另2008款英菲尼迪 M系列另一操控革新，就是搭載了與AVM環視攝影系統相輔相成的LDP車道偏離警示系統，能預先評判行車環境狀況，並與VDC車身動態穩定控制系統連動，已作出適當的行車回避措施，對於車主的行車安全而言，是項保障措施。
十五、道奇Avenger
既然是出自道奇設計之手，那麼招牌的“大十字”水箱護罩與中央的“公山羊”廠徽，理所當然成為Avenger顯眼的車頭造形，讓人一眼望去絕不會認錯這輛車的血統。同時，為強調顯眼有力的肌肉線條，Avenger車頭不管是前保險杆與引擎蓋，均採用落差顯著的褶痕，讓視覺的立體與動態感受更為出色。同時，同樣有角有形的頭燈，則運用熏黑燈組讓車頭的肅殺氣息更加提升。 沿著C柱而下的車尾設計，則在與車頭同樣的立體線條架構下，導入空力尾翼套件、採用紅白條紋的尾燈設計與鍍鉻雙排氣尾管的“肌肉感”十分突出。
在道奇中國的網站上Avenger著重介紹了這款2.4L直列4缸發動機，該發動機動力輸出達到125KW功率和220Nm的扭矩，應該說這樣的動力驅動這部轎車是綽綽有餘的。
十六、道奇Caliber
Caliber的前臉造型帶有道奇家族明顯的特徵，龐大的水箱格柵、大十字鍍鉻裝飾、“公羊”車標…相信誰都不會認錯——它來自道奇。當從側面及後面看去時，您一定也能夠體味出Caliber身上濃郁的crossover(交叉車型)風格：它融合了轎車、SUV甚至是跑車的設計元素，這讓Caliber具備了“一車多用”的優勢。
在道奇中國的網站上著重介紹了Caliber的2.0L 16氣門發動機，該發動機動力輸出達到115KW的功率和190Nm的扭矩，相信在這樣的動力保障下道奇Caliber一定會是一款“動”勁十足的小車
