相對於Honda CR-Z採用Hybrid油電複合動力系統的綠能思維，其他歐系同級小跑車的綠能態度，則仍普遍以較傳統的小排氣量汽、柴油引擎，搭配全新的燃油缸內直噴、可變進氣歧管與可變氣門正時等技術，再加上渦輪或是機械增壓系統的輔助來達成。

Mini Cooper S

此具由BMW與Peugeot/Citroen集團共用開發、原廠代號N14B16A的1.6升直四汽油渦輪引擎，不僅擁有雙渦卷式樣渦輪增壓器，搭配缸內直噴供油系統來精準控制燃油供應，達成稀薄燃燒目的，再加上BMW獨家的Valvetronic汽門揚程控制技術來解決傳統節氣門泵浦流失（pumping lose）進氣效率不佳的先天症狀後，更已數次獲得1.4～1.8升級別的最佳引擎大獎。受惠於184hp/5500rpm最大馬力與24.5kgm/1600～5000rpm峰值扭力，Mini Cooper S 的0～100km/h加速僅需7.2秒，極速為220km/h，平均油耗也有13.1km/L的優異表現。

VW Scirocco 1.4 TSI

Scirocco 1.4 TSI所搭載的是同級中相當罕見的雙增壓汽油引擎（機械增壓+渦輪增壓），不僅是VW著名的節能科技代表作，同時更曾在2009年的「Engine of the Year」年度引擎大獎中，奪得年度引擎大獎與年度環保引擎大獎，可說相當出色。簡單來說，此套雙增壓系統是在低轉速時由機械增壓系統進行增壓，等轉速提昇後再由渦輪增壓器接手高轉速時的增壓動作，在實際駕駛時也幾乎無法感受機械增壓與渦輪增壓之間的切換過程。原廠公布最大馬力為160hp/5800rpm，峰值扭力則是24.5kgm/1500～4500rpm，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱後的0～100km/h加速僅需8秒，極速為220km/h，平均油耗則是更出色的15.4km/L。

Volvo C30 D4

相較於其他兩款車型的汽油動力，Volvo C30 D4所搭載的則是原廠型號D5204T的2.0升5缸柴油渦輪D4引擎，但不同於傳統柴油引擎採用笨重但卻較能承受高壓的鑄鐵引擎本體，此具新世代柴油引擎本體已經改採輕量化的鋁合金材質打造。受惠於更加精準的第三代共軌直噴壓電式Piezo噴油嘴，與渦輪增壓系統的助益，C30 D4所擁有的是177hp/3500rpm最大馬力，與40.8kgm/1750～2750rpm峰值扭力輸出，搭配6速Geartronic手自排變速系統，原廠所提供的0～100km/h加速為8.7秒，極速為215km/h，平均油耗則有16.0km/L的水準表現，至於高達40.8kgm的強勁扭力性能更是同級距汽油對手所遠遠不及。