文 Kc Yang

不管是通膨效應或是匯率變化，仰賴海外零件的國產車商將車價不斷堆疊，以前30、40萬就能入主的小型房車，而國產大型房車的價格更是一路衝破百萬大關，那種輕鬆購車的日子是「回不去了」。有趣的事情是，市場上的價格重疊情況愈來愈多，一樣花到百來萬，升級進口車豈不更好?

在M型社會的結構之下，汽車消費市場也難免隨之起舞，先不論國產小車跟頂級超跑的極端化，單就國產車而言亦有著M型的結構。初出社會、首購族在口袋有限的情況下只能挑選入門小車，而邁入家庭、有經濟基礎的社會中堅則對具備空間、豪華配備的國產大型房車或SUV頗有好感，對這群人而言，價格或許重要，但絕非必要，相對的配備水準與安全防護更能說服他們買單。

因此，國產大型房車一直是國人喜好的級距之一，雖然近年飽受油價偏高之苦，在遍地Downsizing風潮下呈現量縮的態勢，但大器的外在、琳瑯滿目的舒適性配備卻依然相當討人喜歡，車身愈作愈大、為了節能引擎技術也愈來愈高級、再加上原就滿點的電子配備，結局就是車價水漲船高，部分車廠的頂級車型甚至上看140～150萬，這樣的價格就算想入主Volvo、VW等進口車型亦非難事。

一切都是策略

近來所參加的新車發表會，大概可以發現一些現象，就是相同級距的車款，國產版本就會將價格拉到進口車的戰線，期望用便宜的保修與車價、豐富的舒適性配備來搶攻進口車市，進口車也非省油的燈，在既有的全配主被動安全防護、原裝進口身份與優良的車身剛性等誘因下，將價格壓低至國產頂級車的雷池，你挖我牆角、我敲你磚頭的現象對消費者而言是好事，這意味著同樣的價錢，選擇更多元。

其實，最有資格打這場價格戰的進口車非VW Passat莫屬，首先其價格與國產的Teana、Mondeo、Accord的中堅主力車型價格相近，Volvo雖也有S40的親民車款，但空間表現就不若國產大型房車來得寬裕，而甫發表的Camry雖然將價格壓在百萬內，但是其配備等級略顯陽春，未來的Hybrid車型在配備齊全的條件下，大家都在120萬的門檻內比試，相同代價，進口與國產怎麼選？就考驗消費者的智慧。

其次，在消費者在意的空間表現上，這幾部車都有超過2700mm的水準，因此在乘坐表現都有相當大器的演出，Passat的軸距雖不若幾部國產同級車型，但拜聰明及人體工學考究的內裝安排，讓Passat的空間表現依然傲人！至於外觀造型方面，德製經典設計更有別於日系大車，屬於大型房車的穩重、氣派依然是切中消費者需求。

國產大型房車的動力逐漸向上攀昇，愈大的排量榨出愈多能量，但也意謂著稅金級距的額外負擔。

安全大旗讓國產車難望其項背?

或許對於空間安排、外觀設計等，每個人都有自己一套解讀與需求，德系進口車與國產頂級大型房車間的對決，最主要的關鍵還是在於安全。國產車型基於產品定位與價格考量，在主被動的安全防護層級仍與進口車型有著一段落差，值得慶幸的是，在近年安全意識漸抬頭的情況下，有愈來愈多的消費者重視氣囊數優先於喇叭數、在意ESP勝過DVD螢幕，這也逼迫許多國產車追加主被動安全配備，如此一來，與進口車的價差就更小了。

選擇進口車的好處，就是不用買到頂級，就能享有全面的主被動安全防護，以VW Passat來說，入門的1.8TSI車型及標配ESP車身動態穩定、ASR加速循跡防滑控制、EDL電子防滑差速器及6具安全氣囊（2.0車型更多達8具），另外整合電子式駐車系統的Auto Hold功能，在車輛煞停時即便鬆開煞車依然能保持制動力，確保車輛靜止，直至駕駛再度踏下油門踏板才解除，這項配備好不好用見人見智，要不要埋單更足以供Sales說的口沫橫飛。

此外，Passat全車系也標配駕駛疲勞警示系統，駕駛人開車狀況會被紀錄並進行分析，一旦發現異常，疲勞警示系統就會發出視覺及聽覺的警示，並建議駕駛者停車休息，若駕駛依然執意行駛，這套提醒系統會每隔15分鐘警示一次。放眼國產車市，能比照Passat安全等級的僅Ford Mondeo一車而已，ESP加上全車七氣囊的設定亦顯得誠意十足，Teana與Accord也有水準之上的安全配備，可惜國產的價格優勢就不那麼明顯了。

Passat全車系標配6具以上的安全氣囊，提供前、後座乘員最無微不至的防護。

高效節能動力

以往大型房車為了給人豪華氣派的印象，除了車身碩大外，在引擎排氣量也大作文章，甚至導入六缸引擎作為動力源，不過在稅金與油價雙重壓力下，2.0～2.4升似乎是車重與動力間拉扯的最適解套引擎排量。VW Passat的另外一個優勢則是1.8升TSI引擎，不旦享有低於2.0升的稅金優勢，160hp/25.5kgm的最大輸出卻能媲美國產2.5升的動力水準，在七速自手排幫助下更享有14.3km/L（歐規）的平均油耗。

綜合來看，大型房車級距在價格已到白刃戰的情況下，進口與國產間的界線早已不像過往那樣涇渭分明，德系房車的精致風格與組裝水準不用我們在這費言贅述，加上全面的主被動安全防護與紮實車身底盤所帶來的沉穩路感，這些都是國產車型較為不足之處，同樣的價格升級進口房車，不再是表面上的虛榮意義，更代表對行車安全有著更為嚴苛的要求，目的則是要讓家人能有更無憂無慮的移動工具。

身為國產車中唯一德系血統，Ford Mondeo不論內裝設計與安全配備都相當出色。

1.8 TSI的小排氣量代表的是高輸出與低油耗，搭配DSG擁有輕快飽滿的加速力道。

對於喜好進口車的人來說，德國人的嚴謹態度充份反應在造車環節上，這也是VW車系頗受好評的原因之一。

Toyota Camry雖然在安全等級上吃了虧，但超大的後座空間相信也能討好買家。