■國外預計上市時間：2012年第四季

■國內預計上市時間：2013年第一季

主打時尚形象的GLK正式推出才不過半年，咱們的海外狗仔隊又在北歐斯堪地納維亞半島捕獲到這部正在加油的測試車，這似乎應證了每次新車推出後，車廠開發小組已準備進行改款車型研發任務的說法。不過，仔細一看其頭尾燈、保桿、水箱護罩、排氣管都維持原樣，僅原本霧燈處替換了LED日照燈，按M.Benz四年一次小改款的慣例來看，這不太可能是2012年底Face-Lift的造型，比較可信的說法應該是LED日照燈為明年歐規車型的選配品項。

全車唯一修改之處為原本霧燈位置改為橫式LED日照燈，這將會列為明年歐規車型的選配品項。

在此讓人懷疑的一點是，換個LED日照燈需要如此大費周章來到瑞典試車嗎？而且現在是歐洲車廠進行冬天雪地測試的旺季，因此我們認為其背後還是在為小改款做準備，畢竟最近隨著大改款E-Class的推出，M.Benz的引擎族也正在改朝換代，且GLK原本只有2.2 CDI、3.0 V6 CDI、3.0 V6與3.5 V6四種引擎，這其中只有2.2 CDI為新製品，所以小改款車型勢必要在動力上有所更新。

全車唯一修改之處為原本霧燈位置改為橫式LED日照燈，這將會列為明年歐規車型的選配品項。

W212 E-Class在汽油動力部份的調整，除V8外直四與V6系列都進行了CGI缸內直噴化的修改，此以200bar高噴射壓力搭配Piezo壓電式噴油嘴的架構，在3.5 V6引擎上出力提昇至292hp/37.2kgm，所以小改款GLK350肯定會如法泡製。再者，由於3.0 V6已在新E身上取消，改由進排氣可變正時與渦輪增壓的高階直四1.8引擎入替，其204hp/31.6kgm的出力也相當有水準，故GLK280亦將更名為GLK250 CGI。

這次冬季試車的背後目的應是測試未來小改款的引擎族，本車相信是搭載了350 CDI動力源。

柴油引擎方面，由於大改款E-Class進化為第四代2000bar共軌直噴系統、高反應Piezo壓電式噴油嘴與大小序列雙渦輪配置，因此V6 3.0 CDI的最大馬力、扭力已增加至231hp/55.0kgm，所以小改款GLK也會拿掉320 CDI的稱號改為350 CDI。最後，我們還懷疑M.Benz可能趁著這次冬季雪地測試的機會，進行4Matic全時四驅系統的調校、修改，總之GLK是該廠十分重要的車型，理論上應不會拿LED日照燈來大作文章才是。