●提供4門/5門車型選擇
●1.6升汽油引擎＋Powershift 6速自手排
●黃金五年計畫下的首款新車
●預估售價 50～65萬元
●國內上市日期 2012年第1季
●期待度 ★★★★☆（4顆）

自從Ford Fiesta 1.4時尚版與純手排設定的Fiesta 1.6運動版，分別於2009年9月與2010年3月中旬導入國內上市後，隨即以德國原裝進口身份、Euro NCAP撞擊測試5顆星的安全評價、頗受好評的操駕性能、以及出色的高C/P值等優勢，獲得許多福特車主的正面反應。

也因此，福特六和即在延續進口版Fiesta所帶來的良好口碑中，順勢導入國產化。此次在2012台北車展中首度展出的國產Fiesta，除了是福特黃金五年計畫下的首款新車，同時也是福特六和積極搶攻缺席國內小車市場已久的主力武器，並在原有5門車型外，首度推出4門款Fiesta，提供該級距消費者更多元的購車選擇。雖然所展出的國產Fiesta 4D/5D車型，其車窗玻璃均外覆一層讓人無法一眼看透的黑色隔熱紙，但我們仍可以合理推測其座艙鋪陳將不至於與現行進口版車型出現明顯差異。

除了原有進口版的5門車型外，國產Fiesta也將首度推出4門車型。

首搭雙離合器自手排變速箱

不同於進口版本1.4升加4速自排與1.6升加5速手排的動力配置，或是大陸規格Fiesta車型所搭載的1.5升引擎加4速自排變速箱等動力系統，即將在本周發表上市的國產Fiesta，我們預計將會搭載與泰國規格車型相同、擁有更具競爭優勢的1.6升TiVCT汽油引擎，並搭配國產同級距唯一的Powershift雙離合器6速自手排變速系統。

所搭載的Duratec雙凸輪軸1.6升直列4缸汽油引擎，擁有TiVCT獨立式可變進排氣門正時系統的加持，可於引擎轉速6000rpm時爆發出120hp最大馬力，而15.5kgm峰值扭力也可在引擎轉速4050rpm全數釋放。我們也曾在進口手排版Fiesta車型上親身體驗到其順暢的動能演繹，此次更搭載擁有兼具自排變速箱的便利性，與手排變速箱的節能與傳輸效率優勢的Powershift雙離合器6速自手排變速系統，搭配本就極為出色的操駕性能，動力與操控性能的整體表現將更加令人期待。

國產5門車型將定位在更加濃烈的運動風格。

保密到家的配備項目

從福特六和旗下包含Mondeo與Focus等車系，均搭載堪稱同級距最豐富、最齊全的各式主被動安全配備項目來看，雖然福特六和對國產Fiesta的相關配備項目仍是保密到家、三緘其口，但相信國產Fiesta車型的安全性配備水準應該也不至於讓人感到失望才是。我們預計福特六和將會為國產Fiesta頂級車型端上全部牛肉，除了可能搭載與進口版車型相同水準的自動防炫後視鏡、光感應頭燈、雨滴感應式雨刷等配備，更很有可能搭載與進口版車型同級的5具SRS氣囊（雙前座正面、側面與駕駛座膝部氣囊），以及進口版1.6車型的ESP電子穩定控制系統等安全性配備項目，至於進口版Fiesta所配置的語音聲控功能，若能順利轉換為中文介面當然也不排除順勢導入，相信未來國產車型的整體配備豐富度將具有水準以上的優異表現。

座艙基礎鋪陳將不至於與現行進口車型出現明顯差異，組裝與用料都將維持水準演出。

預計搭載Duratec雙凸輪軸1.6升直列4缸汽油引擎，並擁有TiVCT獨立式可變進排氣門正時系統的加持。

預計將首搭同級距國產車型唯一的Powershift雙離合器6速自手排變速系統，提供更優異的動能與綠能表現。