●延伸SR1概念車外型設計
●彩色HUD飛航式抬頭顯示器
●156匹1.6升雙渦流渦輪缸內直噴引擎
●國內售價　134.8~169.8萬元
●國內上市日期　2012/4
●期待度　★★★★☆（4.0顆）

汽車品牌魅力左右銷售量高低，近年鞎困難行的法國車廠雷諾、寶獅及雪鐵龍也面臨相似的課題。如今Peugeot取代現行407、607車系的新世代中大型房車508車系即將在第1季扣關，新世代面貌能否重新喚起更多的品牌認同，進而扭轉銷售量低迷不振的頹勢，堪為法國車廠的年度景氣指標。

508車系堪稱是Peugeot品牌史上的另一股新浪潮，不僅是該車廠邁入新世代外型設計後的首部代表作，更是將已退隱多年的50X系列命名方式重新啟動，來承接Peugeot在中型房車級距市場的銷售重任，而此車款在2010年巴黎車展正式發表後，隨即在歐陸市場販售。時至今日，新世代508車款不僅在台北車展進行首演亮相，並確定將於2012年第1季末正式發表上市；總代理更直接宣佈了新車售價讓喜愛的民眾直接下訂預購；引進車型則包括了1.6 THP汽油、2.0HDi柴油以及508SW 2.0HDi旅行車三款車型，售價分別為134.8萬元、158.8萬元以及169.8萬元，直接對上了鎖定的同級對手VW Passat。

全新508擁有厚實、修長且動感的外觀造型。

承襲SR1概念車的外型

全新508是Peugeot旗下首款導入最新家族設計語彙的車款，因此在車身造型上加入了許多新的設計因子，雖然仍保有原先優雅、修長與動感的外觀體態，但車頭以往較誇張的大開口水箱護罩與保感造型，在508身上則改以較收斂的倒梯形單口設計，再配合高肩線與較銳利的車身線條，勾勒出修長、動感的外型面貌。整體而言，成熟、流暢的車身線條已成為新508的視覺主體，而以往見於407、308車系的法式大膽、外放設計已不復見，完全以SR1概念車為依循的設計準則。

此外，在外型上值得一提的是，配置有HID頭燈的車型，其燈具總成內除了投射式燈具之外，更設計有LED日間行車燈元件，以雪花般的圓形排列方式，散發出璀璨亮麗的眼神。在內裝設計上，508走的是成熟、高質感的設計路線，除了以鋼琴烤漆飾板、霧面金屬飾條及皮件來襯托車艙整體的精緻度與質感外，中控檯上的按鍵設計與旋鈕安排也展現出如高級豪華房車般的架式與格局；至於車艙內的亮點配備除了三模式四區獨立式冷暖恆溫空調系統外，另有下緣略為削平的多功能真皮方向盤，其兩側設計有滾輪與按鍵所組合成的快撥鍵功能，可控制行車電腦、藍牙通訊、定速與音響等系統功能。

至於所配備的彩色HUD飛航式抬頭顯示器，可以駕駛者的視線平行投射車速及定速巡航/速度限制等彩色訊息，使駕駛無需分神更清楚掌控行車資訊。

內裝鋪陳不僅新潮具科技感，同時設計感十足。

156匹1.6升THP缸內直噴引擎

此次總代理導入車型分別搭載有1.6升雙渦流渦輪（Twin-scroll）缸內直噴汽油引擎以及2.0升HDi高壓共軌柴油引擎，這兩款車型皆搭配六速手自排變速箱，而1.6升引擎不僅具備有低耗能、高效率的特性，更在渦輪增壓系統的加持下，可輸出達156匹、24.5kgm的最大馬力及扭力，擁有等同於2.0升自然進氣引擎的性能數據；另外，配置在房車與旅行車型上的2.0升HDi柴油引擎，則可釋出163匹最大馬力以及34.7kgm最大扭力，而此具引擎也符合Euro5歐洲五期的排放標準。

2.0升HDi柴油車型標配有方向盤換檔撥片。

標配六速手自排變速系統，有利於油耗的表現。

此具2.0升HDi高壓共軌柴油引擎，已符合Euro5歐洲五期的排放法規標準。

所導入的508SW旅行車款採2.0升HDi柴油引擎單一設定。