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GT-R底盤強化 發掘基礎動力樂趣

2012.02.15　 作者：OPTION 　

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高超性能街車組
檔位選擇仍須學習，R35順順也很快！

東瀛戰神R35在台灣的改裝可說是已經相當純熟，吸收了各國的改裝經驗，800hp的版本更是已經滿街跑。且穩定度都相當良好，隨時都擁有挑戰300km/h大關的實力。而講到R35最先想到的當然是曼司卡的「驚悚號」，這輛全台第一輛800hp的巨獸，車主的戰場除了高速以外，最熱愛的就是山道了。底盤部分原廠避震器其實就相當足用，不過為了抑制R35沉重的車重，前後防傾桿及底盤補強件則是不能少。而避震器部分該車則是換上量身訂製的阿波羅避震器。動力部分「Boss驚悚」表示其實800hp與600hp的差異在大鵬灣內並不大，以600hp的版本如果設定在扭力取向來說，60～250km/h 15秒內即可搞定，與800hp版本差異並不大。大鵬灣來說大直線最多也僅能做出210km/h的時速，因此反應更快的600hp版本則是相當適合大鵬灣賽道。

VQ38DETT來說輕鬆提昇增壓值就能擁有570hp左右的輸出，在換個全段排氣管就能直接突破600hp的境界。至於800hp當然有更強大的動力及優異的加速實力。不過據玩過兩種設定的車主表示，250km/h內600hp版本絕對可以緊咬800hp版本。因此賽道內反應更快的600hp版本絕對更佔有優勢。

機油的選擇則是使用上15W-60的產品，為了維持機油的安定幾乎也是一場比賽就換掉，再來變速箱油也建議換上Racing設定，雖然冷車時的頓挫較，不過耐熱度卻是一般油品無法比較，畢竟GR6的變速箱溫度並不低。實際下去跑也曾發生過油溫過高ECU介入鎖住變速箱的情況，不過後來才發現是因為檔位的選擇過低，之後改變跑法之後就沒有這個問題，且單圈紀錄更快。以原廠胎三分胎的條件下，3.5公里的賽道也能輕易跑出1分59秒的成績。R35真的是一輛又快又穩的好車，不過千萬記得來令片要更換，原廠品的耐熱度不佳，大鵬灣內更曾見過煞到來令片斷掉的情況。

阿波羅避震器是專門為R35所量身打造的，車主表示優秀的程度更勝進口ZEAL製品。也難怪車主到現在都還每天樂在其中的駕駛著這輛R35。

這兩支排氣管其實不是什麼進口品牌，而是曼司卡自己量身設計的鈦合金全段排氣管，除了有對應800hp及600hp的版本外。另外還有扭力及動力設定的版本提供選擇。

 

改裝規格(600hp式樣)
Cobb Tuning ECU
曼斯卡鈦合金全段排氣管
阿波羅避震器(前16公斤/後12公斤)
BRIDE賽車椅
Endless MONO 6制動組

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