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駕馭600hp猛獸 Porsche E-51 997 Turbo

2012.02.15　 作者：OPTION 　

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不願妥協的猛獸
E-51 997 Turbo

上一代996 Turbo已經快得讓人無從挑剔，想不到997 Turbo更快，而且自排比手排還要快，真是不敢置信；911的前後配重其實麻煩，它的車尾比車頭重，需要相當的技術才能妥善操控，水平對臥引擎只有六缸，動力往上發展的空間受限，對Porsche來說，後置引擎的設計是一種對傳統的堅持，假如少了這些元素，那911就不再是911，而只是一部失去味道的跑車；為了要維持這種傳統，但又得讓一般人能駕馭這隻猛獸，Porsche在動力方面加入渦輪增壓系統，並改以四輪傳動系統，911 Turbo就這樣誕生了！

997與996在外觀上差異最大的地方就是這個頭燈，想當年996剛登場時可說是引起車迷罵聲連天，果然在997上又回復到傳統的蛙眼頭燈。

 

 

為應付渦輪增壓帶來的狂暴動力輸出，車主特別換上了Porsche改裝大廠TechArt的20吋鋁圈，先不管實際操控表現，光外觀上便已魄力十足！

997 Turbo的這具引擎的本體與996相同，維持3.6升的排氣量，最大馬力榨出480hp/6000rpm，只比996 GT2少了3hp；最大扭力來到63.3kgm，並只要1950rpm就可全部輸出，一直到5000rpm仍未衰減。

讓筆者印象最深刻的其實是這全部由真皮包覆而成的車室內裝，一打開門便可聞到真皮專屬的獨特香味，就算是靜靜的坐在車內，就能享受到Porsche頂級的造車工藝。

 

 

改裝明細表：
Champion Motorsport –
Porsche 997 Turbo中央冷卻器套件
Tubi Race Turbo-Back
Porsche Motorsport Suspension
TechArt 20吋鋁圈
K&N高流量空氣濾芯
FORGE洩壓閥X2
最大動力估計：600匹以上

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