對許多白領階層而言，不論是單身或新婚，隨著年紀與口袋漸長，欲望不再像年輕小伙子只能遠觀、難以達成，進口掀背車的級距就切中此一客層，高貴不貴的產品特性能讓人獲得更多滿足，或許不用在車上自問自答：「我成功了嗎？」，相信這幾部車都夠資格宣示對人生的態度與品味！

時代在變，價值觀與消費力也跟著在變，養兒防老、買房保本的傳統觀念漸漸不適用現今社會，生育率屢創新低、薪情永遠也追不上房價，對許多工作5、6年的人來講，工作穩定、閒錢亦有，想對自己好一點，買部「好車」似乎是唯一的出口！一百萬是個門檻、是人生的第一桶金，也可以是購車預備金，本文的四部進口掀背小型車都衝著這些都會貴族而來，哪怕是品牌價值極高的Audi或BMW，也為這群人準備了合理的價格，更別說主打配備的Volvo與Lexus，面對此一市場潛力，各車廠是一人一把號，各吹各個調！

受青睞不等於賣最好

站在編輯部的觀點來看這四部車，整天跟方向盤拉扯、計較屁股與座椅間溝通的我們，只能代表喜愛開車的熱血族群，BMW 118i若說自己的樂趣第二，相信其他幾部車也沒人敢說第一。從此一例子來看，這個級距的產品最重要的不是Power、也不一定是C/P值，而是專屬於產品的魅力，有沒有跟準車主擦出火花！因此，沒有一部車能說自己是該級距的霸主，因為各車只能討好自己吸引到的那一群「新貴」，在主觀意識極強的購車選擇下，本文的目的則在替將為自己人生進階卻還沒找到目標的讀者服務，當然我們不能免俗的把動力、空間與配備等「務實」一併討論，但請相信自己心中最深的渴望，因為數據規格只是參考用，有沒有共鳴要比馬力是不是最大、配備是不是最高級要來得更重要。

買車態度優先於口袋深度

在此一市場態度之下，Audi A3面臨改款之際，難以擺脫末代車型的招牌，但相對在價格與配備上可以大作文章；同樣以價格取勝的還有Volvo C30，近兩年成功打入女性客層的行銷策略相當成功，不僅讓銷售成長成為進口車廠之最，也讓旗下車款對於安全（女性車主的照護）有了更深更廣的定義。Lexus CT200h則是大玩兩手策略，一方面將入門車型價格壓低，營造輕鬆入主Lexus的形象，另一方面則是將頂規車型的配備等級頂天，用精準的價格策略與產品定位大小通吃！至於新同學BMW 118i，主打操控本格的特質想必很難引起大眾共鳴，但如果你喜愛開車的感覺，鍾情那種追求人車一體的初衷，那除了118i外，不作其他第二選擇了！

風格至上

把此一等級售價的小型車稱作進口入門掀背車並不正確，它們的價格早已跳脫入門等級，而各車廠對小型車所抱持的期望與市場方向預測，作為駕駛人與乘客必須每日接觸的部分，這幾部車的配備與車艙陳設也展現出不同的產品性格。