●全新內外造型
●搭載1.4升TSI渦輪增壓引擎
●車艙空間大幅增加
●國內售價 Jetta Trendline 105.8萬元、Jetta Comfortline 112萬元
●國內上市日期 2011/12
●期待度 ★★★★☆(4顆)
對於國內的消費者來說,這次車展是Jetta首次在台灣本地正式曝光,也讓所有人能親眼目睹新一代Jetta不同於過往的造型與風情。過去的歷代Jetta總是帶給人跟Golf有著緊密連結的形象,不過新一代Jetta的造型設計卻帶給人不同的感受,它看來不再像是Golf的雙生兄弟,外觀造型看來反而更接近Passat,如此的造型讓Jetta看來更為大氣,也帶來空間更開闊的想像空間。
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| 由於車身長度與軸距同步放大,Jetta的外觀造型一掃過去與Golf是孿生兄弟的形象。 |
空間大放送
事實上新一代Jetta的車身尺寸確實放大不少,不止車身長度增加了9公分,軸距也由2578mm增加到2651mm,車身放大的結果,為Jetta爭取到更大的車艙空間,其中進步幅度最大的是後座膝部空間,從811mm擴大至968mm。放大的車內空間讓Jetta的乘坐感跳脫原有中小型房車的氣氛,也是新一代Jetta的重要賣點,讓Jetta除了既有的動力與安全方面優勢之外,還加上了足以與尺寸更大的競爭對手對抗的武器。
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| 內裝採用與Golf相同的配置,未來高階車款的豐富配備應十分值得期待。 |
全面安全防護
在安全防護方面,Jetta承襲了VW一貫的優點,該有的安全配備項目一應俱全,六具氣囊、ABS、EBD、BAS、EDL、ASR與ESP當然都是Jetta的標準配備,提供駕駛人與乘客絕佳的安全防護,與國產百萬級房車相比,或許Jetta沒有華麗的享樂配備,但對安全防護的注重絕不馬虎。在動力系統方面,初期引進國內的Jetta僅有1.4 TSI渦輪增壓引擎單一選擇,這具僅有渦輪增壓輔助的1.4 TSI引擎最大動力輸出為122hp/5000rpm、20.4kgm/1500~4000rpm,雖然動力輸出的數據並不驚人,但是在七速DSG雙離合器自手排變速箱的幫助下,Jetta仍保有0~100km/h加速9.8秒、極速202km/h的實力,以一般代步房車的標準來看,如此的性能已經足夠日常生活所需,而1.4升小排氣量引擎在油耗方面的與稅金方面的優勢也不容忽略。
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| 1.4 TSI渦輪增壓引擎雖然輸出不算強大,但在油耗與排污方面表現則讓人驚艷。 |
根據VW所提供的數據,新款Jetta由能源局所測出的平均油耗為14.3km/L,雖然跟Hybrid車款相比仍有一段差異,但與其他內燃機車款相比,這樣的數據已經是犀利無比,對油耗精打細算的買家來說,這也是Jetta的重要優點之一。總代理所安排的產品陣線與其他VW車款相似,兩種配備等級分別為Trendline與Comfortline,等級較高的Comfortline車型多出了定速巡航、感應式雨刷、多功能方向盤與自動頭燈等配備,售價則分別為105.8萬元與112萬元,從經濟效益的角度來看,直攻高階的Comfortline看來是較為划算的選擇。長遠來看,總代理後續應會陸續引進搭載不同動力與配備的各式Jetta衍生車款,估且先不論性能版本的GLI,至少搭載柴油引擎的TDI與雙增壓的1.4 TSI應會在未來的引進車款清單之內。
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| 高達510公升的行李廂容積已經屬於中大型房車的水準,已經足夠應付一般需求。 |
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| 多功能方向盤是1.4 TSI Comfortline的標準配備,Trendline車款則無這項裝置。 |
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| 車尾造型明顯比前代車款更具科技感,高達510公升的容積已經直逼中大型房車。 |
| 引擎型式 |
L4 DOHC 16V |
| 排氣量 |
1390c.c. |
| 缸徑×衝程 |
76.5×75.6mm |
| 壓縮比 |
10.0:1 |
| 最大馬力 |
122hp/5000rpm |
| 最大扭力 |
20.4kgm/1500~4000rpm |
| 懸吊系統 |
前麥花臣、後多連桿 |
| 輪胎規格 |
205/55/16 |
| 驅動方式 |
FF |
| 變速系統 |
DSG七速自手排 |
| 制動系統 |
四輪碟煞 |
| 長/寬/高 |
4464/1778/1482mm |
| 軸距 |
2651mm |
| 輪距 |
1535、1532mm |
| 車重 |
1417kg |
| 0~100km/h |
9.8秒 |
| 極速 |
202km/h |
| 主動安全配備 |
ABS+EBD+BAS+EDL+ASR+ESP |
| 被動安全配備 |
雙前座氣囊+雙前座側氣囊+車側氣簾+前座頸部保護裝置 |
| 配備重點 |
ABS+EBD+BAS+EDL+ASR+ESP+雙前座氣囊+雙前座側氣囊+車側氣簾+前座頸部保護裝置 |
| 可選用配備 |
電動天窗 |