Daihatsu 將於 10/27 ~ 11/11 在日本千葉縣幕張展覽館舉辦的第 40 屆東京車展中，展出預定市售的 4 種車系共 6 部新車、以及各式科技與技術。
適逢 2007 年正好是創立 100 週年紀念，Daihatsu 以最新全球化標語「Innovation for Tomorrow」為本次參展主題，並以自家在輕型自動車與小型車的製造經驗，追求小車的「樂趣」、「對環境友善」、以及「寬敞空間」的最大可能性，並推出各式革新的提案。
Daihatsu 具體的展出陣容，包括以融合玻璃摺疊硬頂、提供全天候開放舒適感與輕快行走性能的輕敞篷未來式「OFC-1」，以及以小車的形體，卻擁有強大地形突破性能與高乘載機能的「MUD MASTER-C」，還有對人和地球都友善的「HSC」小車，以及開創輕型自動車大格局的全新「TANTO」和「TANTO CUSTOM」等預定市售車款，及各式先進技術的展出。
| 「開啟未來」的概念輕型敞篷車 OFC-1，其極有可能就是未來 Copen 的雛型。 |
1、OFC-1 ( Open Future Concept-1 )
融合在任何天候下都能享受的 Open-Air 開放感、以及輕快的行車性能，OFC-1 是一部追求小車樂趣的未來式輕型敞篷車；其採用電動摺疊玻璃硬頂設計，在車頂蓋上後，仍可確保車內「全景」的視野；此摺疊玻璃硬頂更可透過開關，切換其硬頂內建的液晶遮光罩，可選擇透光、或是不透光的設定。
高機能與科技感兼備的儀表板設計，搭配內裝高對比的色彩運用，使得車室內呈現先進、高質感的感受；此外，電動摺疊玻璃硬頂採三片式構造，即便在開篷狀態下，後行李箱仍可放進兩名成人兩天一夜旅遊的行李需求。
OFC-1 搭載輸出平順有力的高性能渦輪引擎，搭配附撥片換檔的 7 速 CVT 變速系統、以及電子制御懸吊系統、17 吋鋁圈 + 跑胎，使得車輛兼具輕快的行路性能、與亮眼的省油特性。
| 這不是得力卡！MUD MASTER-C 可是一部出自 Daihatsu 之手、專為支援越野自行車賽的概念廂型車。 |
2、MUD MASTER-C ( Mud Master-Concept )
既小又輕，卻擁有強大的地形突破性能；框架式車架，更提供耐久、及高乘載的性能；MUD MASTER-C 是一部小而強悍的運輸用車輛，這部車是 Daihatsu 與日本越野自行車選手 ─ 鈴木 雷太共同企劃而生，其目標在成為越野自行車賽事的支援用車輛。
車輛的驅動軸與輪穀間、以齒輪囓合連接的「Hub Reduction System」，加上 16 吋大型越野胎，使得 MUD MASTER-C 保有 370mm 的離地高度，同時亦保有挑戰越野地形的攻角優勢、以及高度的涉水性能。
輕量、精巧的框式車架，使得 MUD MASTER-C 擁有強大的耐久性能；而車上配備的各式附屬配件，更可從容應付各項戶外活動的需求；而目標在成為越野自行車賽事支援用車的 MUD MASTER-C，其採用三面「鷗翼式」車門開啟設計，可輕鬆地容納越野自行車，且毫不費力。MUD MASTER-C 外觀以特殊廂型構造突顯其存在感，而內裝則擁有判讀簡易的儀表板設計、大型液晶顯示屏、與防水材質座椅等。
| HSC Concept 講究「對人與地球都友善」，除可同時乘坐 4 名乘客外，其油耗性能更是優異。 |
3、HSC ( Heart & Smile Concept )
以「對人和地球都友善」的提案、並徹底追求「對環境友善」的可行技術；HSC 講究其使用的便利性與高安全性，這部車更可同時容納 4 名成人乘坐；無 B 柱的設計、「觀音開」對開式車門、加上與車門底高度一致的平整化車底板設計，HSC 追求無人能及的乘車高機能性。
降低汽缸壁摩擦、並提升燃燒效率的高效能引擎，搭配可減少機械作動失誤的 CVT 變速箱，再結合車輛停止時的引擎自動啟閉系統、及風阻係數值僅 0.28 的車體空力設計，使得 HSC 的油耗平均值達到 33km/L ( Daihatsu 官方測試數據 )。
直挺式車架不僅重量輕，更可有效吸收衝擊力道；而安裝於車側與車尾的監視器，更實現 HSC 的高安全防護性能；車內四座獨立式設計，提供乘客良好的乘坐舒適性；而車體的設計在確保優異的破風效應外，還能兼顧可同時乘載 4 名乘客的需求。
| 在日本輕自動車的嚴格規範下，實踐「空間最大化」的全新 TANTO 也將現身東京車展。 |
4、新型 TANTO / TANTO CUSTOM
在日本輕自動車的侷限規範下，實踐其規範下最大極限的空間應用、並開創輕型自動車新品種的 Daihatsu「TANTO」，其全新車型於焉誕生；TANTO 擁有輕自動車界中最大的車室空間、以及輕自動車首創的無 B 柱設計，搭配名為「Miracle Open Door」的車側滑門，寬大的車側開口，讓所有乘客皆可輕鬆地上下車。
< 全新 TANTO >
以「寬敞」、「實用」、「愉悅」三大要點包裝，實踐「幸福家庭的感動空間」；TANTO 除了擁有壓倒性的寬敞空間、並擁有各式令人感到親切的內外裝設計；而除了各式充實的配件之外，TANTO 還創下輕自動車首例，在車室地板採用有如家中客廳感受的木質紋理地板。
| 加了「CUSTOM」，新型 TANTO CUSTOM 更增添運動化與高質感的氛圍。 |
< 全新 TANTO CUSTOM >
擁有了輕自動車界 No.1 的車室空間，TANTO CUSTOM 更以「豪華、優異的巡航」為發展概念，創造其厚實的存在感；其外觀設計更充滿了厚實的安定感，展現其具有魄力、又獨具個性的魅力。TANTO CUSTOM 豪華、又有特色的車室氛圍，展現浪漫、豪華、有如高級 Cruiser 般的乘坐感受。
| TANTO WELCOME SEAT 體貼日本行動不方便的車主們，許多實用、貼心的機能，更是處處為車主考量。 |
5、新型 TANTO WELCOME SEAT
擁有出色的本質、並塑造有活力的形象，TANTO WELCOME SEAT 是 Daihatsu 以全新 TANTO 為基礎打造的福祉車。
綜合了全新 TANTO 廣大的車室空間、無 B 柱設計、以及車側滑門，再搭配可開啟達 90 度的前乘客座車門、及升降副手座椅，使得身障人士也能輕鬆乘坐；下車時，副手座椅更會先自動向後滑移，讓乘坐的身障朋友擁有可輕鬆下車的腿部空間；而在副手座椅伸出車身外載客時，安全帶裝置一樣隨升降座椅移動，能確保身障乘客在上下車時的安全、以及安定的乘坐姿勢。
技術展示
1、OPCS ( Onmi-Directional Pre-crash Safety Support System )
由先進主動安全科技進化而來的 OPCS「全方位事故迴避支援系統」，其以雷達進行 360 度全方位的掃描偵測，以支援駕駛者迴避各式可能發生的意外。
OPCS 利用位於車輛前後各兩具的廣角感應雷達，可進行 360 度的全方位掃描，包含行人在內的所有個體皆可輕易偵測到；若偵測到即將撞上來的汽車或機車，在此移動目標之所在方向側的 LED 警示燈會快速閃爍，以提醒駕駛人注意；而車輛狀況、或對駕駛人的警示信號等等，都會以簡單易懂的 3D 影像表示。
2、TOPAZ NEO KF 引擎
集結 Daihatsu 精密科技所開發的新世代自然進氣引擎，在性能、環境、靜肅性等各方面，都是輕自動車市場中的佼佼者。
TOPAZ NEO KF 引擎以長行程、小巧的燃燒室為基本構造，並採用高剛性鋁合金汽缸體，可大幅降低引擎室的摩擦；同時，還可在低中轉速域時提升約 5% 的扭力輸出；這具新世代引擎，可確保更寬的扭力域輸出，而與 Daihatsu 之前所有的輕自動車引擎相較，可減少約 10% 的燃料消耗；而該引擎更採用如單體平衡凸輪軸等，實現車輛的高靜肅性能。
ESSE、SONICA、MOVE、MIRA 等 Daihatsu 市售輕自動車，將依序換裝這具新引擎。
3、超智慧觸媒系統
世界第一具可延長三種貴重金屬再生能力的「Super Intelligent catalyst」超智慧觸媒系統；其為 Daihatsu 首度成功研發、擁有出色淨化性能的劃時代觸媒系統；其具有自動再生鈀、銠、白金等觸媒金屬的機能，除可降低這些貴重金屬資源的使用、亦可大幅降低排出的有害氣體含量。
ESSE、SONICA、MOVE、MIRA 等 Daihatsu 市售輕自動車，也將依序採用此一系統。
4、CVT
低油耗、高效率、輕量化的金屬皮帶式 CVT；其為世界第一具採「切入轉化式」( input-reduction )、並應用三軸連動齒輪構造的 CVT 無段變速系統，其除可降低金屬皮帶的旋轉速度外、亦可實現出色的動力傳輸效率；Daihatsu 實現了輕量、小型化的新世代 CVT 變速箱，其更追求與輕自動車之間的相互應用機能。
展出市售車
1‧MOVE CUSTOM RS
2‧MIRA CUSTOM X
3‧ESSE VS Memorial Edition
4‧COPEN Ultimate Edition II Memorial
5‧ATRAI Sloper
6‧Be-go CX
