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流體力學進化論Vorsteiner X5M

2012.02.06　 作者：OPTION 　

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作為高性能SAV代表之一的BMW X5M，憑藉著強悍的4.4升V8雙渦輪增壓引擎一舉將最大動力提昇至555hp/69.3kgm，為了符合X5M應有的外觀氣勢與高速穩定所需，擅長打造搶眼空力套件的Vorsteiner特別推出碳纖維空力套件。

首先在車頭方面所增加的前下擾流板不僅可強化下壓力與穩定性，藉由提高撞風效能還可讓引擎散熱與進氣效率提高，此外引擎蓋兩側新增的散熱導孔則能額外幫助引擎室所蓄積的熱氣快速導出。車尾方面則藉由後分流器以稍微降低車底氣流影響。為了配合整體外觀造型，Vorsteiner提供V-309三片式22吋鍛造鋁圈，順勢降低簧下重量負擔以利性能表現。

藉由碳纖維下擾流板向下延伸以增加車頭氣流導入並提高下壓力。

Vorsteiner碳纖維引擎蓋在兩側所增加的散熱導孔能夠快速導出引擎室熱氣，對於冷卻系統也能有正面的幫助。

後下分流器雖然能夠減輕車底亂流造成車輛穩定性與下壓力受到影響，但是過於小面積的抑制效能，似乎觀賞功能大於空力效用。

 

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