每年一度的澳門格蘭匹治大賽車是全世界最知名的街道賽事之一，同時也是大中華地區最盛大的賽車朝聖活動，今年堂堂邁向第五十八屆，本刊受澳門大賽主贊助商橫濱輪胎的邀請，為讀者帶來這場豐富精采的年度賽車盛事，現在就跟著Option一同去體驗大賽的刺激吧！

世界房車賽事最高殿堂WTCC，今年由於廠隊大量退出只剩下Chevrolet獨大，在尚未結束今年賽事的情況下就已經確定奪得車隊冠軍，而車手冠軍也篤定由車隊內的兩大高手Yvan Muller與Robert Huff一分高下。

Super 2000最高殿堂
WTCC房車錦標賽

在全球最著名的賽事當中，WTCC世界房車錦標賽是以市售量產房車為基礎的最高及賽事，而且也是最貼近賽車迷的等級，因為在WTCC的賽事規則中所使用的車輛必須符合所謂FIA Super 2000規格，也就是之前本刊一再提到希望國內能夠推動的最高層及賽事規格。對於該項規格有所涉獵的讀者應該都知道所謂的Super 2000是指以市售房車為基本架構，再進行一定幅度的安全、動力改裝的車輛，基本上Super 2000車輛在外觀上大致相同，只要有足夠的財力購買改裝套件，大部份頂尖的改裝廠幾乎都有能力能夠打造一輛「符合」Super 2000規格的賽車，但是必須知道一點，這些WTCC廠車絕對都是原廠投注心力的高科技結晶，一般坊間的改裝廠不見得有這麼多資源可以比得上原廠，因此WTCC可視為歐洲各廠隊間互相較勁的舞台。

澳門大賽可說是WTCC中最重要的一場賽事，作為收關戰的澳門站在過去幾乎都是WTCC冠軍確定站，因此競爭可說是相當激烈。

而澳門大賽自2005年開始成為WTCC的年度收關站，在競爭相當激烈的賽事中往往都會在澳門大賽中才會分出年度冠軍頭銜，而今年WTCC由於在規則上推動1.6 Turbo的新引擎規格，但舊規則仍可同時並行，導致同場上可以看到2000c.c.自然進氣、2000c.c.柴油渦輪引擎與1600c.c.汽油渦輪三種不同規格引擎的對決，不過今年澳門站中主要的車隊幾乎都已經換裝1.6 Turbo新引擎規格的車輛，只剩下少部分的私人車隊沿用去年舊車款，而過去表現強勢的柴油車款卻銷聲匿跡， 1.6 Turbo的優勢可見一般。

比起現場的車隊爭奇鬥艷的Show Girl們，WTCC官方的Show Girl就顯得「樸素」不少。

而車隊部份亦與去年有相當大的不同，真正的廠隊僅剩下Chevrolet車隊，其他車廠例如BMW、SEAT等紛紛轉而成為車輛供應商的角色，造成Chevrolet獨霸今年WTCC的優勢，截至到門大賽前車隊積分早已大幅領先而提前封王，至於車手年度冠軍也是由自家車手Yvan Muller與Robert Huff在澳門進行最後對決，可說是今年最大的贏家，但是筆者不免覺得各大廠隊退出WTCC賽事後，精采的程度也隨之減低不少，未來WTCC能否繼續吸引票房這是相當關鍵的問題。此外，值得一提的是大會最大的贊助商、同時也是官方輪胎供應商Yokohama橫濱輪胎，今年依舊持續大力贊助本屆澳門大賽，而今年為了配合賽會推行環保的目標，所有提供的賽車胎都採用全新的配方製造，證明其優異的性能與環保是能夠同時兼顧，而本次大賽中日本橫濱總公司會長也親臨現場，並發表全新胎款，證明橫濱輪胎對於澳門大賽的重視。

由於今年比賽規則改變，以往各以NA及柴油渦輪著稱的BMW與SEAT今年顯得競爭力薄弱，加上沒有廠隊的奧援之下，幾乎都只能算是「陪跑」的份。

同隊雙雄相爭
Muller奪桂冠

2011年WTCC經過11個分站、22個回合的賽事競爭後，車隊積分由Chevrolet大幅度領先所有車隊，提早拿下2011年度車隊冠軍，而該車隊的王牌車手同時也是冠軍衛冕者Yvan Muller雖然在積分上以400分居頭位，但是隊友Robert Huff?僅落後20分，同隊的Alain Menu雖然居第三順位，但積分上已不具爭冠機率，因此在今年WTCC最後的收關賽中所有人注意的焦點就在前兩人的身上。在周五的排位賽中Robert Huff?顯得相當積極，企圖挑戰衛冕者Yvan Muller的冠軍寶座，不過在Q2測時中場上唯一輛Volvo C30 Drive撞上護欄車輛瞬間起火燃燒，導致Q2測時一度中止，幸好該車車手Polestar車隊Robert Dahlgren僅受輕傷而無生命危險。經過約半小時的賽道清理後繼續進行未完成的Q2時間，Yvan Muller一度衝出最快成績，但Robert Huff?在最後一刻刷新隊友成績排在第一順位，第三順位為Gabriele Tarquini，第四位則為歐陽若曦，之後依序為Tom Coronel、Mehdi Bennani、Andre Couto、 Michael Nykjaer與Franz Engstler等。

賽事中輪胎可說是最重要的部份，而Yokohama橫濱輪胎是WTCC的主要贊助者，所提供的ADVAN A005賽車胎性能強大，讓賽事更為激烈好看，甚至這次澳門大賽筆者還遇到不少國內TTCC車手前往當地購買此胎準備進軍明年大鵬灣賽事。

截至澳門站為止Yvan Muller成績始終佔據排行榜首位，但與隊友Robert Huff只差20分，最終澳門大賽兩人絕對會有激烈的廝殺。

過去在WTCC成績優異的Gabriele Tarquini其實實力很強，但卻受限於車輛競爭力不如Chevrolet，如果車輛競爭力足夠，Tarquini不一定會輸給Muller或Huff。

轉戰WTCC後歐陽若曦成績相當不錯，假以時日應該能代表中國人在WTCC的世界舞台中闖出一片天。

這輛算是半個廠隊的Volvo C30在上一站天馬山WTCC賽事中才剛露面就展現出十足的競爭力，本站在測時時就跑出不錯的成績，不過賽運不佳發生撞車後火燒車事故，黯然退賽。

這次外卡車輛也不少，但是競爭力不如正規隊伍，除了成績明顯較慢外，發生事故的機會也相當頻繁。