只有經過艱苦的踩踏攀爬之後，才能享受下坡滑行的快感。雙溪到大里的這段路程雖然來過不只一次，但短短數十公里之間，穿梭在山海的邊緣， 豐富的自然與人文景觀給了我再次前往的理由。只是這樣我已嫌不夠過癮，那麼再加上穿越草嶺古道吧，爬得更辛苦一點。最後溼滑的階梯提供了刺激感，下坡的終點為貢寮，由此再回雙溪，完成一趟環狀的山海路線。

這趟行程我們將汽車停放於雙溪火車站，由此開始踩踏，繞行一大圈之後隔天再回到雙溪火車站，騎行距離不算長，但沿途值得停下仔細品味的地點還不少，安排二天一夜的行程最適合。由雙溪作為起點與終點是最方便的安排，無論是要搭火車或是以汽車攜帶單車都不會有任何問題（搭火車則要注意班次與時刻，不是每一班列車都有停靠雙溪站。），而且在雙溪也能輕易的補充食物飲水等。

長距離的平緩下坡路段，是最舒適的時候。

踩上雙泰產業道路

雙溪的曾家古厝緊臨溪邊，對岸的岔路就是往泰平的雙泰產業道路，進入之後就開始之字形上坡，但是坡度也不會太陡峭，不過連續8公里的上坡路當然不會是輕鬆的，直到坡頂平緩處有座路碑與中華電信的機房為止才能暫時鬆一口氣。

此後的沿途田園景觀非常優美，尤其是過了虎豹潭，經過太平派出所之後道路的右上方有一處小雜貨店，真的很小，但這兒可是這段路上最適合的中途休息與補給的地點，而且老闆對外來的人相當友善熱情，雖然店面不大，貨色也不多，但在此休息來點飲料零食，順便與老闆聊天卻是相當不錯。再往前騎都是平緩的上坡與下坡，此時道路的左側皆為小溪，沿途小橋流水不斷，經過壽山宮之後再約2.5公里便可抵達往灣潭的岔路，這個路口有一座不太顯眼的路牌，往右陡下便是，我們前往灣潭找尋適合過夜的地點。

這條往灣潭的小徑路面品質也相當好，不過沿途陡上陡下不斷，經過無數彎道之後最後下滑到灣潭溪邊的小聚落。這條溪的水質雖然還不錯，但找不到適合紮營的位置，只有在一座土地公廟前有平坦的地面，還有水源，今夜就在此地與神明共處一夜。

清早收拾裝備後，在橫跨灣潭溪的小橋上可清楚看見水中的苦花、石斑等魚類數量眾多，而且不乏體型逾一尺的大傢伙，但是這條溪水目前禁止釣魚，只能用眼睛看。其實沿著灣潭溪旁的小路往下游方向走（灣潭溪是北勢溪的上游之一），可以觀察到這條溪相當豐富的生態資源，也可以一路走到坪林鄉的闊瀨一帶，真是個生態觀察的好去處。

休息時不忘順便拍照。

有山有海的下坡

再回到踏板上，回到雙泰產業道路的主線繼續往大溪前進，不一會兒工夫便抵達縣界的界碑，雙泰產業道路至此為止。雙泰產業道路由雙溪開始，海拔高度一路攀昇，經曾家古厝、泰和樓、辭職嶺古道、虎豹潭、泰平派出所、壽山宮等地，經過往灣潭的岔路不久後便可抵達宜蘭縣的界碑。路牌由此開始標示為「宜1」，也就是大溪產業道路，由此往大溪約10公里，幾乎全程下坡，可直接騎到海邊的濱海公路上。

10公里的下坡對於單車來說，是相當過癮的長度了，最棒的是沿途的山海景觀相當漂亮，尤其是可以看見海面上的龜山島、山腳下的漁港以及蜿蜒曲折的海岸公路，這段下坡路程算得上是雙溪往大溪的最精華路段。雖然這段路適合拍照的地點相當多，但我們沈醉於滑行的快感，沿途並未多做停留。很愉悅的抵達海邊之後往北行，很快便抵達大溪漁港，這座漁港位於濱海公路旁，大部分的捕撈皆以當日的魚貨為主，許多遊客慕名前來，尤其是假日時，購買現流海鮮的遊客蜂擁而至，所以漁港附近也有很多小吃攤，經過此地可以大吃一頓。

一天騎不完，只好攜帶輕量帳篷過夜。

準備開始上坡了，要先加速助跑一下。

無線電是必要的裝備之一。

站在「管護所」的長廊下就有很好的視野。

途經古道上的遺跡處，可停下打量看看。

草嶺古道的最高點的小土地公廟。

下坡了，不想騎階梯，旁邊也有斜坡可以下滑。