●車型價格：2.4L VTi：97.9萬/2.4L VTi-S：113.9萬/3.5 V6：132.9
●上市日期：2011年04月

說來也真不簡單，Honda Accord能達成史上唯一25次入選美國年度十大名車（Car & Driver 10Best Cars），肯定有幾把刷子，自1976年發表至今，已歷經七個世代，長久以來受到消費者熱烈支持，已成為中產管理階級最喜愛且能表達身份地位的大型家庭房車，而自第七代車型以後，Honda Accord已經逐漸轉變為中大型豪華房車規格，為配合產品高級化定位，除現有2.4升車型外，更推出搭載最新VCM II引擎管理科技的旗艦3.5升V6引擎車款，不僅性能及節能表現更勝同級，車艙內裝明顯高級化的氛圍，讓Honda Accord成為同級中最具身份代表的中大型豪華房車。

Accord車艙以沉穩深色系搭配深色木紋及類鈦金屬飾板，呈現高質感設計手法。

造型大器車艙豪華

第八代Honda Accord除了整體外型較前代前衛革新之外，在2011年4月小改後更增加洗鍊的前水箱護罩及前保桿，與車尾燈式樣修飾，讓近五米車長的Accord更顯大型房車格調，車頭造型以大型晶鑽頭燈搭配盾型鍍鉻水箱護罩飾框，作為車頭大器造型的主要元素。車側部分則以一氣呵成的線條勾勒出Accord穩重姿態。Honda Accord內裝以舒適、豪華及質感奉為圭臬，並以「永不妥協，追求完美，超越自己」為產品精神。不同以往，由於車身尺碼放大，軸距達到2800mm，使其成為同級中縱向乘坐空間最舒適的車款，且車艙陳設也以沉穩深色系搭配深色木紋及類鈦金屬飾板，呈現難得的高質感設計手法。

全車最多可配備6具SRS防護氣囊，提供車室乘員優異的緩衝保護。

動力安全高規格

Honda Accord在動力上，共提供兩款動力，包括2.4升i-VTEC引擎，以及3.5升V6 i-VTEC VCM引擎，兼具稅金優勢及性能表現的2.4升DOHC I-VTEC引擎，以精準汽門控制技術，搭配VTC連續可變汽門機構，讓中低轉速扭力飽足，最大馬力達180hp/6500rpm，最大扭力提昇至22.7kgm/4300rpm，且平均油耗仍維持近11km/L的水準。至於旗艦車款，則配備3.5升V6 i-VTEC引擎，引擎運轉寧靜精緻，更使用創新的i-VTEC VCM II可變汽缸引擎監理系統，創造出275hp的最大馬力，扭力更達34.6kgm，提供充沛加速動能。強大動力則由附Paddle Shift方向盤換檔撥片Grade Logic智慧型斜坡、彎道邏輯變速系統進行傳遞，根據不同的駕駛型態、路況及車速等多種參數，自主進行檔位鎖定，以獲取更好的動力輸出及引擎煞車效果，進而減低燃油消耗。

後懸吊採用高剛性多連桿雙A臂設計，讓大型豪華房車也能表現出絕佳操控穩定。

操控部分，Accord承襲歷代車款美名，前懸為雙A臂設計，後懸為多連桿雙A臂，以雙A臂設計將清晰路感反饋至駕駛人手中，搭配高剛性車身結構發揮出懸吊極限，使Accord成為最具精準駕控特徵的豪華房車。Accord也特別加強車體剛性，包括前後高剛性副車架，讓懸吊能架構在高強度車架上，不僅確保車體剛性，更傳達紮實路感。

至於攸關行車安全的防護設計，以結構安全為首，將車室籠型結構體運用高強度材質打造，讓意外撞擊力不致擠壓車體危害乘員，且車前方及車側均設計有衝力導引分散路徑，更能將衝擊力降到最低。再加上最多6具防護氣囊、全車ELR預縮式安全帶，及雙前座主動式護頸頭枕等被動安全，都能在意外發生後提供最完善的防護表現。

此外，主動安全部分除具備ABS及EBD等煞車輔助系統外，2.4升頂級車型與3.5升V6車型更配備VSA動態穩定控制系統，整合ABS、EBD及TCS功能，隨時根據車輪轉向、輪速差與橫向移動量，同時進行動力與制動系統調控，讓駕駛人能夠輕易控制車輛，在車輛轉向過度、轉向不足、車輪打滑或路況惡劣時，即時穩定車身動態，避免失控且提供閃避所需的操控能力。

Honda Accord除了肩負自80年代末期以來的經典車款名號外，以跨同級的恢弘格局，將產品進行高級化定位，不僅高質感、典雅的設計受消費者推崇，更開創不同以往的消費層次，真正是一款可作為身份表徵的車款。

改款後車頭造型更富科技感，且針對行人安全防護進一步提昇。

缸數運轉可調的3. 5 i-VTEC引擎

Accord 3.5 V6搭載Honda最新引擎技術i-VTEC VCM II（Variable Cylinder Management）可變汽缸管理系統科技，使用i-VTEC系統在特定駕駛狀態下（舉例：高速行駛時）將一列的汽缸停止運轉以節省燃料，適時地根據不同駕駛狀態，調整引擎以3、4及6缸模式進行運轉，系統使用電磁閥將兩列汽缸的搖臂插銷解鎖，如此一來搖臂即可在汽門彈簧使汽門關閉時浮動。配備VCM科技的車輛具備一組ECO指示器作為系統運作時的提示，為防止當VCM系統作動時所可能造成的引擎震動傳至車室內，主動控制式引擎腳系統會自動調整來抵銷引擎震動，提供更佳的車室寧靜度。

3.5 i-VTEC配合VCM II可變汽缸引擎監理系統，兼具性能與節能表現。