今年才投入F1賽事的荷蘭超跑車廠Spyker，企圖於F1這全世界最高賽車殿堂中，重新打響荷蘭獨立車廠應有的光環，Spyker同時於近年來推出許多外型與運動性能兼具並讓人為之驚豔的作品。但Spyker去年以1億660萬美金買下Midland車隊後，今年賽事成績不盡理想，市售車在2006年又只賣出94輛，所獲得的利潤少之又少。雖然F1賽事尚未結束，Spyker早於日前確定將F1車隊草草售予印度UB集團。
| Spyker推出了D12 Peking-to-Paris將事鎖定頂級客層的超級SUV |
除此之外，今年三才在日內瓦車展大放異彩與與義大利設計公司Zagato推出的C12 Zagato與C12 Spyder的量產計畫也確定胎死腹中。這輛擁有500匹馬力的貼地飛行怪獸停產，是為了確保旗下獲利最佳的C8車系與即將粉墨登場超級SUV（SSUV）D12車型能夠順利上市。
| 現階段Spyker還是以旗下的C8車系為重點 |
雖然Spyker推出了D12 Peking-to-Paris這輛鎖定頂級客層的超級SUV，原定今年就應推出上市，卻因Spyker的財務困境，將延至2008年底才可能有機會出現。這輛D12與C12同樣搭載VAG 500匹馬力6.0升W12引擎，讓D12擁有直逼貼地飛行獸般的動力，另一方面，在外型上維持Spyker超跑車一貫傳統，秀出讓頂級客層掏出千萬大鈔的獨特氣質。
