2007 年 F1 賽季倒數第二站再度來到中國上海；2007 年中國站，是上海國際賽車場第四年舉辦 F1 賽事，而因為中國站賽事總排在賽季末舉辦，因此往往能呈現精采的積分爭奪戰。
目前的車手積分榜上，McLaren 車手 Lewis Hamilton 仍以 107 分領先，衛冕冠軍 Fernando Alonso 以 95 分排在第二，Ferrari 的 Kimi Raikkonen 則以 90 分位居第三；而目前積分領先的新人 Hamilton 也成就一項紀錄，就是他成為了 F1 史上首位、在 15 場賽事內就獲得超過 100 分積分的車手。
而本站結束後再過兩週的 10/21，便是今年賽季的最終站 ─ 巴西 Interlagos。
由於 Alonso 在日本站撞車，導致他的賽車底盤嚴重受損、並且無法修復；因此，Alonso 於中國站將用上代號 MP4-22 01 的底盤，而這具底盤已經在 9/30 於英國總部完成，並即刻運往上海。
為舉辦中國首屆一級方程式賽事，在歷經 18 個月的興建後，上海國際賽車場終於在 2004 年竣工，並順利完成首屆中國站 F1 賽事。上海國際賽車場位於上海市嘉定區安亭鎮，佔地超過 2.5 平方公里，賽道設計採中文「上」字佈局，代表「崇高」、「高高在上」的含義；而上海賽車場尚未竣工前，在中國舉辦的國際性賽車運動，都以街道戰賽事為主。
中國不僅是全球汽車大廠最重視的市場之一，在中國舉辦的 F1 賽事同樣被人重視；Daimler-Chrysler 集團自 2005 年 12 月起，便開始在中國現地生產 Mercedes-Benz E-Class，而 2006 年，該集團又再次於中國設立一條新的產品線，每年可生產 25,000 輛的 Mercedes-Benz E-Class 及 C-Class。
