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Lancer Fortis iO 2.0渦輪上身全區域戰鬥力UP

2011.12.14　 作者：OPTION 　

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Fortis原本就相當優異體質，只要經過適度改裝後樂趣馬上加倍！就算Fortis這顆2.0升引擎的輸出已屬同級車之冠，但是面對如今滿街跑的渦輪車來說，就算撥片換檔再快、無段變速再順暢也都只有吃灰的份，因此該車主特別選擇將其渦輪化，以得到最大幅度的動力提升！

Fortis這顆引擎雖然原廠就擁有國產2.0升級距中最強悍的157hp/20.9kgm，不過在廣名施以渦輪化，以TD04HLA 19T為主軸將增壓值設定在0.45bar下，最大動力粗估可達200hp/30.0kgm之譜。

運動化性能本質
渦輪動力再提升

動力方面，Lancer iO 2.0搭載2007年所推出的鋁合金引擎，在MIVEC電子可變正時氣門控制下，可同時控制進、排氣門正時以維持全速域的最佳燃燒效率，換句話說就是時時能保有充足的動力輸出及油門反應，這顆引擎的最大輸出更是達157hp/20.9kgm，另外傳動系統搭載全新無段變速系統（模擬六速手自排），只要輕撥方向盤上的撥片即可提供駕駛者無比的優越駕馭感。

這輛Forits所使用的渦輪是依照車主特別要求使用鈦合金葉片的TD04HLA 19T渦輪機，Tuner表示：「一般Kit是搭載普通版本的TD04L，如果要選用鈦合金葉片渦輪則需加價一萬多元。」，至於供油方面原廠的噴油嘴幾乎只能對應到0.35bar，此車則定在0.45bar的情況下，Tuner也特別換上四支440c.c.的噴油嘴來對應，搭配白金版e-manage的調校，拜鈦合金葉片之賜，2000rpm即可產生正壓，2300rpm時力道完全湧現，另外無段變速系統的搭載讓此車的加速性能就像速克達般，毫無任何頓挫感，讓人完全忘記什麼是Turbo Lag？

其鑄鐵芭蕉不只相當知名，且北部或是中南部許多店家都會使用上他們家的芭蕉，穩定度高不易漏氣的特性都是鑄鐵材質的優點。

管路部分的固定方式採用原廠孔位，完全無需再另外鑽洞固定，這樣的小細節也是廣名相當斤斤計較的。

 改裝明細表：
TD04HLA 19T鈦合金葉片渦輪（一般為TD04L）
廣名鑄鐵芭蕉
廣名前置中冷
廣名全車鋁合金管路
Denso 440c.c.噴油嘴×4
白金版e-manage
SQV式樣進氣洩壓閥
Turbo Kit售價：110000元

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