不只是當代新車犀利，Porsche的各式經典車款與歷史故事都豐富得讓人目不暇給，Porsche Museum是將所有Porsche歷史濃縮的精華，讓參訪者能在一日之內體驗Porsche創廠至今的所有軼事。現在的Porsche Museum是在2009年1月正式開幕，在新博物館開幕之前，Porsche當然也設有博物館，不過舊的博物館是用某棟廠房部分的一樓空間改裝而成，館內最多僅能容納20部車，由於空間不足，僅能讓多數經典車款輪流展出，甚至有部分車款還得擺在萊比錫新廠區的顧客服務中心裡。

入口處的超長電扶梯製造出類似步入時光隧道的氛圍。

超現代建築

為了解決展示空間不足的問題，Porsche董事會在2004年決定興建新博物館，博物館建築本身採用公開招標的方式，當時共吸引了170餘家廠商參與競標，最終由位於維也納的Delugan Meissl建築事務所得標，位於祖文豪森的Porsche工廠門口，全新博物館的前衛造形設計與經典的紅磚廠房形成強烈的對比，由三座巨型V字支柱所支撐的建築物彷彿就像是漂浮在空中。入口後極長的電扶梯營造出穿過時光隧道的情境，在電扶梯的重點，等著我們的第一件展示品並不是一部車，而是一個半完成品的車殼。這部代號為Type 64的賽車是老保時捷博士所設計的作品，這部車原本要參與1939年的巴黎羅馬耐久賽，不過由於大戰爆發，最終Type 64僅製作了三部，且從未上場比賽。展館內的Type 64車殼是複製品，但與實車同樣採用鋁合金製作，三部Type 64其中一部毀於轟炸，其中一部被美軍破壞，剩餘的一部被奧地利賽車手Otto Mathe收購，成為他的收藏品，也因此Porsche只能展出複製品。以Type 64作為迎賓的第一件展品頗具意義，這部車被公認為是所有Porsche車款的始祖，日後所有Porsche車款的造型都受到這部車的影響。

迎接賓客的第一項展品是Type 64，它是博物館裡少數的複製品（原車展示於柏林的Prototyp博物館）。

四大概念呈現品牌精神

以Type 64與Semper Vivus作為展覽的開場，其它博物館內的展品則以六大主題：智慧、輕量、快速、力量、激烈與連貫分門別類陳列各式經典車款、賽車、零組件與各式Porsche研發的獨門技術。展場內的空間約可陳列80部車輛，相較於超過400部以上的館藏，展示空間仍然不足，因此車輛仍得以輪替的方式出展，不過與舊博物館相比，新館更優異的展示空間與陳列概念，已經讓人十分滿足。

倒掛在天花板上的956賽車，為的是表現賽車在高速行駛時的強勁下壓力——當956以321.4km/h的速度行駛時所產生的下壓力，足夠讓賽車倒掛在天花板上行駛。

活生生的展示品

Porsche Museum內的一大特點，就是所有館藏的車輛幾乎都還保持著正常的機能，這意味著幾乎每部車都仍然可以發動引擎、正常行駛，最近搭上Hybrid風潮的Semper Vivus不僅在各大車展當中展出，這部車甚至仍可以駕駛！如此的概念就與Porsche對於自家新產品的想法完全相同──在正常狀態下車輛就是得保有行駛機能，即使經典老車也不例外；而且不僅止於正常行駛而已，Porsche經常將館藏拿出去參與經典賽車，而且都是用原版賽車，而不是重新製作的複製品。在博物館的一樓，專屬於Museum的工廠隨時都在進行經典車款的翻修與保養工作，這裡的工作團隊是由經驗老到的技師所組成，從輕微的鈑金凹陷、調整賽車的V12渦輪增壓引擎到複製停產零件都難不倒這群人，而更精彩的部分在於──這裡的工廠採半開放式設計，所有參觀博物館的人都可以親眼看到維修與保養的過程。

除了展出經典車款外，博物館內的資料庫更大量收藏了與Porsche相關的文字與影像資料。

博物館內絕大多數的館藏都維持在能夠正常行駛的狀況，Porsche甚至拿這些館藏去參加經典賽事。

大多數的館藏都恢復至全新出廠的狀態，僅少數賽車保留了競賽中所產生的傷痕。