●源自「流」的設計精神
●「統一感」設計主軸
●搭載5速手自排變速箱
●國內售價　約70～95萬元
●國內上市日期　2011/11
●期待度　★★★☆☆

全新國產Mazda 5將於11月初在國內發表上市，這部Compact MPV首演於2010年日內瓦車展，外型輪廓不僅已全面採用源自「Nagare流」與「Kiyora清」……等概念車款的大自然流動設計元素，同時更導入Mazda品牌旗下最新的「Kodo魂動」設計理念。預計國產新Mazda 5的外型也將會與國外同步、不至於有明顯更動。

大自然流動的設計元素

外觀造型除擁有家族特色的大面積5角形水箱護罩/前進氣壩設計，更具有猶如大自然流動的空氣與水一般的流線輪廓，包含引擎蓋、前後輪拱/葉子板、車側鈑件、甚至是輪圈形式等處，皆以向上流動、符合空氣力學設計的曲線所組成。至於原本位於後檔風玻璃D柱位置的高置式尾燈已經下移至後擋風玻璃位置下方，提供更顯出色的流線輪廓與整合線條。座艙鋪陳採用以駕駛人為導向的設計理念，全新白色背光照明設計的雙潛望鏡式樣儀錶組，可提供更加優異的視覺辨識效果，至於全新的三幅式樣多功能方向盤造型與握感也顯得相當出色，搭配略向上移動的中控檯頂置式液晶資訊螢幕、各式按鍵與操作旋鈕等配置，全新Mazda 5的駕駛介面可說是兼具安全與實用性，擁有相當出色的人因工程考量。

座艙鋪陳採用以駕駛人為導向的設計理念，提供高質感與實用性的雙重優點（圖為日規車型）。

雙電動遙控滑門與6＋1座位的組合配置

現行國產Mazda 5所首度導入搭載的雙電動遙控滑門設計，不僅頗受消費者的好評，同時也提供相當出色的使用便利性。而這套設計不僅預計將完整保留至國產新Mazda 5中高階車型身上，同時更將在車門的前緣位置配置感測器，提供更顯安全的防夾效果。另外，還有極具收納創意與巧思的「Karakuri」6＋1座位設計，也將保留搭載於新Mazda 5座艙之中，值得一提的是其第2排收折式中央座椅設計，不僅椅墊與椅背長度均較現行車款加大、坐墊厚度也增加，提供更舒適的乘坐感受。

搭配原本「Karakuri」兩側座位椅墊下方所內建的收納機制，以及中央走道、中央扶手、置物桌等機能性變化，車主即可視滿載7人或是載物等需求來輕鬆進行變化，具有相當高的實用性。雖然目前仍未確定國產新Mazda 5的配備項目，但依據可靠消息來源指出，國產新Mazda 5依車型等級的差異，將會擁有與現行車款相同的真皮座椅、恆溫空調系統、原廠DVD+衛星導航主機、後座空調出風口等配備選項，另外也可能搭載HID或AFS功能的投射式頭燈組，中高階車型更可能提供6具SRS輔助氣囊與ESP動態穩定系統等配備，配備項目可說相當齊全完善。

雙電動遙控滑門不僅提供出色的使用便利性，同時也新增更加安全的防夾功能。

換搭5速手自排變速系統

雖然日規車型所搭載的2.0升DISI引擎＋i-stop怠速自動熄火啟動功能，並不會出現在國產新Mazda 5身上，但國產新Mazda 5除了仍搭載與現行車款相同的2.0升L4汽油引擎外，預計將換裝與日規車型同步的5速手自排變速系統。雖然動力系統維持不變，但藉由全新5速手自排變速箱的搭載，新Mazda 5不僅能在高速巡航時有效降低引擎轉速，提供更加優異的節能數據，同時也能以較密的變速箱齒比，在山路行駛時擁有更加全面的動力輸出效能。另外，新Mazda 5也擁有原廠所謂的「統一感」設計主軸，透過Mazda原廠將駕駛樂趣與乘坐舒適性進行最佳化結合的所謂「Touitsu-Kan統一感」設計理念，不僅駕駛人在行駛時所感受到的各方位慣性G值均顯得線性、和緩許多，甚至在油門加速、轉向操控、煞車停止等面向的表現，也都顯得相當平順，不僅能提供較現行車款更加出色的直行穩定性能，搭配更加出色的NVH隔音抑震處理，新Mazda 5所呈現出來的是更加成熟、舒適的大器表現。郭慶裕

新Mazda 5同樣提供具有豐富變化機能的「Karakuri」6+1座位配置，第2排中央座椅的椅墊與椅背長度均較現行車款加大、坐墊厚度也增加，提供更舒適的乘坐感受，兩側座位的椅墊下方則仍提供原本「Karakuri」所內建的收納機制。

國產新Mazda 5已經換裝與日規車型同步的5速手自排變速系統，兼具節能與性能表現（圖為日規車型）。

國產新Mazda 5打造出大約10部試作車，並已經在國內各地區進行長達數個月的相關道路測試，藉以讓工程團隊收集到更多、更完整的數據。