翻老帳 Ferry Porsche 跨入汽車製造關鍵人物

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2011.12.02　作者：CARNEWS 　

Ferdinand Anton Ernst Porsche，老保時捷博士的次子，為了跟老博士區隔，多數人習慣將他稱為Ferry Porsche。老保時捷博士雖然創立了Porsche公司，不過當時是以設計為主要業務，Ferry Porsche則是Porsche轉型為汽車製造商的關鍵人物。

Ferry Porsche是Porsche設計公司最早期的員工之一，由於小耳濡目染，他對汽車設計也有著獨到的見解，當Porsche設計公司被委託設計國民車時，Ferry Porsche也成為測試工程師，戰時的動亂也促成Ferry將Porsche公司的重要部門移至奧地利格蒙鎮的決定。戰後Ferry在格蒙鎮與首席工程師Karl Rabe、車體設計師Erwin Komenda聯手設計了以Beetle為基礎，並且共用部分零件的小型跑車，這部車正是Porsche 356，也因為356的出現Porsche正式從設計公司轉型成為汽車製造商。

老保時捷博士為Ferry打造的玩具，兩氣缸、二前速手排的小型賽車。

與VW合作

早期的356是在格蒙鎮一部一部手工打造組裝而成，直到1949年Porsche公司遷回斯圖加特為止，不過為了讓公司能夠穩定營運，Porsche與成立不久的VW達成協議，使用VW的生產線與銷售網，製造銷售356。在1963年之前，Porsche對356進行了多次的修改，性能也愈來愈強悍，也讓Porsche在市場上佔有一席之地，但是356終究有其極限，也因此有了911的出現機會。在老Porsche博士過世之後，Ferry成為Porsche公司的掌權人，在1972年時將公司轉型成為公開發行的有限公司，雖然經過多次的增資與結構轉型，目前公司股份多數仍由Porsche與Piech家族所掌握。在Ferry掌權的時代，除了經典的911車款之外，Porsche也嘗試推出各種不同的跑車產品，而在賽事方面的努力則是另一個使Porsche品牌發光發熱的重要元素。