●全新世代革新產品
●前衛的年輕造型
●高效能的環保動力
●國內上市日期 2011/11
●期待度 ★★★★☆（4顆）

今年已在柏林試駕全新118i與120d，更紮實的行車質感與底盤設定，同時兼具乘坐舒適性與駕駛樂趣，動力表現也非常稱職，是一部值得期待的好車，但頗具爭議性的外型仍是新1系列進入國內後須通過的一道關卡。實車比照片要好看得多，造型獨特的倒三角頭燈看起來似乎與BMW雙腎形水箱護罩之間顯得格格不入，但實際上此部位擁有更突出的立體曲線來突顯水箱護罩，看得愈久反而愈是順眼。

當然，每個人對美學都有各自的觀點，若先撇開面貌設計不談，更加凹凸分明的肩線與肌肉狀葉子板，加上結構變化極為豐富的車尾，整體的視覺呈現已比上一代更加成熟，尺寸加大的車身與軸距也提供更充裕的後座空間與乘坐舒適性。新車長度與軸距分別增加了85mm與30mm，改善最明顯的地方當然就是多出21mm的後座腿部空間，行李廂容積也從330公升上揚至360公升，後座椅背放倒更達到1200公升。當然，隨著新1系列在國內的正式發表，配備與級距選項當然成了讀者們最關心的焦點之一。

新118i Sport Line在外觀上的主要特點就是水箱護罩與保桿兩側進氣口的鍍鉻飾條，保有BMW一貫的運動風味。

汽柴油各一的動力選單

原廠提供五種動力與兩種內外觀設定的組合選項，不過總代理依國內消費習慣而將重點鎖定118i Sport Line與120d Urban Line，這兩個車型也恰好是先前我們在海外試駕過的版本。118i使用的1.6升直四TwinPower渦輪引擎集現今所有動力科技於一身，以缸內直噴供油搭配Bi-VANOS雙可變汽門正時、Valvetronic可變氣門揚程與雙渦卷渦輪增壓器，可輸出170匹最大馬力輸出，搭配八速手自排只需7.4秒就能夠完成0～100km/h加速，平均每行駛100公里的油耗更只要5.9公升。

Sport Line的外觀則強調運動風格，水箱護罩以鍍鉻外框搭配黑色柵欄，保桿進氣口也以黑色為主，內裝差異化主要在於方向盤的真皮車縫線顏色、座椅材質與內飾板，Sport Line座椅為織布材質，方向盤皮革與座椅車縫使用紅色線，內飾板下半部加入與車身同色設計。

120d的2.0升直四柴油引擎為最新版本，憑藉著184匹最大馬力與38.8kgm的峰值扭力，讓它僅需7.2秒就能夠完成0～100km/h加速，為現今新1系列的性能旗艦，平均每行駛100公里的燃油消耗更只要4.6公升。

配備方面，Urban Line外觀的最大特徵就是乳白色的水箱護罩，保桿下方也採用相同塗裝，但兩側進氣口並未配置任何飾條，內裝則提供真皮材質包覆的座椅，內飾板全部為金屬材質。由於新車上市的時程定在截稿之後，總代理汎德公司在發表會上才會公佈售價與配備的細節項目，不過據已知的訊息推估，新1系列的售價將落在170～190萬元之間。葉錦祥

Sport Line內裝的重點在於跑車方向盤與紅色車縫線，座椅為織布材質搭配紅色車縫線，內飾板下半部採用與車身同色設計。

新118i使用一具全新開發的1.6升直四TwinPower渦輪引擎，可輸出170匹最大馬力。

新120d Urban Line的特點就是採用反差極大的乳白色水箱護罩，前保桿兩側的進氣口也與Sport Line不同。

Urban Line的內裝著重於舒適性與質感呈現，配備真皮包覆的座椅，iDrive介面也已經列為標配。

新120d這具2.0升柴油引擎經過重新調校後，可輸出184匹最大馬力且更省油、廢氣排放更低。

軸距拉長與輪距加寬，新1系列在提供充裕空間與行李廂容積的同時，操控性也更上一層樓