●兩款渦輪增壓動力選項
●可選配B&O頂級音響
●Drive Dynamics動態整合更安全
●國內售價 預估約480~550萬元
●國內上市日期 2011/12
●期待度 ★★★☆☆
更纖細的曲線、更結實的肌肉線條,突顯出更為優雅且動感的雙門體態,讓新6系列看起來更為修長且充滿速度感,車頭面貌也因為加入蔚為風潮的日間行車燈,擁有更加多元的風貌呈現。在先前於德國慕尼黑的試駕活動中,新6系列所採用的新一代內裝架構提供更舒適且便利的質感呈現,透過以駕駛者為中心的主控檯,不管是空調、音響或檔位與行車模式的切換均非常就手,甚至是iDrive整合介面的液晶螢幕都自成一格,10.2吋的液晶螢幕結合原廠內建的衛星導航,實用性極高,不過最讓人愛不釋手的還是Bang & Olufsen音響(選配),媲美頂級家用音響的質感與悠揚樂聲,讓開車成為一種最高享受。
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| 內裝主架構有著全新的風格展現,以駕駛者為主的介面與液晶螢幕配置讓人耳目一新。 |
快於無形之間的順暢動力
在動力與級別的選擇方面,目前原廠僅提供640i Coupe與650i Coupe兩款汽油引擎的選項,入門款640i Coupe搭載3.0升直六TwinPower引擎,透過雙渦卷渦輪增壓器、Valvetronic可變氣門揚程控制與缸內直噴供油,可輸出320匹最大馬力與45.9kgm峰值扭力,結合八速手自排僅需5.4秒就可完成0~100km/h加速,極速則限制在250km/h,可降低油耗的Auto Start/Stop與EcoPro模式也都被納入標配項目中。頂級650i Coupe則搭載一具4.4升V8雙渦輪引擎,擁有407匹的最大馬力輸出與61.2kgm峰值扭力,0~100km/h加速僅4.9秒的成績更是亮眼,完全不遜於任何一款高性能跑房車。據總代理──汎德公司表示,新6系列Coupe預計在今年12月正式推出。葉錦祥
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| 軸距比上一代拉長75mm的新6系列,提供充裕的2+2乘坐空間與舒適感。 |
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| 倒車攝影鏡頭以極具創意的手法安裝在後行李廂蓋的廠徽底下,排入倒檔便會自動翻起。 |
| 引擎型式 |
L6 DOHC 24V+Turbo |
V8 DOHC 32V+Turbo |
| 排氣量 |
2979c.c. |
4395c.c. |
| 缸徑×衝程 |
89.6×84.0mm |
88.3×89.0mm |
| 壓縮比 |
10.2:1 |
10.0:1 |
| 最大馬力 |
320hp/5800rpm |
407hp/5500rpm |
| 最大扭力 |
45.9kgm/1300~4500rpm |
61.2kgm/1750~4500rpm |
| 懸吊系統 |
前雙A臂、後五連桿 |
前雙A臂、後五連桿 |
| 輪胎規格 |
225/55/17 |
245/45/18 |
| 驅動方式 |
FR |
FR |
| 變速系統 |
8速手自排 |
8速手自排 |
| 制動系統 |
四輪碟煞 |
四輪碟煞 |
| 長/寬/高 |
4894/1894/1369mm |
4894/1894/1369mm |
| 軸距 |
2855mm |
2855mm |
| 輪距 |
前1600、後1657mm |
前1600、後1657mm |
| 車重 |
1840kg |
1940kg |
| 0~100km/h |
5.4秒 |
4.9秒 |
| 極速 |
250km/h |
250km/h |
| 主動安全配備 |
DSC |
DSC |
| 被動安全配備 |
六具氣囊 |
六具氣囊 |
| 配備重點 |
B&O音響、iDrive整合介面 |
B&O音響、iDrive整合介面 |
| 可選用配備 |
Dynamic Damper Control及Adaptive Drive |
Dynamic Damper Control及Adaptive Drive |