車主對音響改裝要求的是裝潢精緻亮麗及動感中不失耐聽的音質，因此盧老闆為這輛Z版Altis進行木工裝潢，配上耀眼的音箱外殼和炫麗的霓虹光，來迎合車主年輕帥氣的形象。至於音響方面，5.1聲道環繞劇院與良好的音場定位，都是這輛車值得一聽再聽的原因。

以Altis 1.8Z
達成Hi-Fi目標

Altis在國產車中是出了名地安靜，雖然原廠僅配備前分音、後同軸喇叭，但因為空間干擾少、鈑件紮實，其實以輕鬆的心情來聽是相當愉快的。

然而在汽車音響領域，人們總在追求一種效果，希望在車內創造出如同坐在舞台前的感覺，閉上眼睛後各種樂器會如現場演唱般重現耳邊。

而這輛出自台南「元音汽車音響店」之手的Altis，在盧老闆專業的調校下，全車八顆喇叭猶如受過良好訓練的合唱團般，將各自負責的音域表現得盡善盡美！

而兩組負責前後音場的EVE EPS-680喇叭組，更是整套系統不可或缺的角色。事實上，曾在各項音響大賽中榮獲無數冠軍的盧老闆，對於每套音響設定都竭盡所能的朝Hi-Fi製作，這種態度不但是挑戰自己的專業能力，也是對顧客的一種負責。

而所謂Hi-Fi級音效，關鍵在於做到音源同步和各頻段放大比例相同，這對先天條件良好的家用音響來說不算難事，但車用音響因為空間與位置侷限，不得不把高音放在A柱邊、中音安置於門板、重低音放在後廂，這種擺法會使各單體產生距離差且音波傳導必定受到座椅削減。

這些因素都使車用音響須視情況調整每顆喇叭的輸出功率，因此「音色平衡」對車用音響而言遂成為難以達到的理想目標。

由於空間侷限，分散於各處的喇叭會使各音波傳導受到削減，並發生時間差的問題。

喇叭克盡其責
分音器功不可沒

為達成音色平衡的目標，分音器顯得格外重要。而備受盧老闆推崇的EVE EPS-680喇叭組內，便有一個鋁合金外殼製作分音器；由24K鍍金螺絲鎖著的透明壓克力上蓋，可見內部高功率低損耗電阻、Bi-Polar雙極性鍍金電解電容和德製MCAP RXF電容、16AWG空心電感、阻抗平衡分頻線路設計等高級用料。

此外，該分音器還具有Bi-Wire/Bi-AMP雙輸入與高頻量感三段調整功能，使用者可透過更換金屬棒的位置(EPL-670為+3dB、0dB、-3dB，EPL-680為T1、T2、T3)來改變音色，例如：「喇叭安裝於踢腳板時，可調成+3db」；「喇叭安裝於A柱時，適合調成-3db」。

「音色平衡」並非有好的主機、喇叭就能獲得，分音器負責各頻段輸出至適當喇叭以及依距離調整喇叭出力強弱都是重要環節。

誰與爭鋒
2000W重音火砲

由於這組被動分音器的輔助，使Alpine 9860-1主機及PXA-H701環繞解碼器的控制力更加淋漓盡致。其不僅將前音場人聲呈現得渾圓飽滿、高音清晰透亮，12吋超低音地延伸性更令人雞皮疙瘩，明知超低音單體置於後車廂，但聲音方向卻是從底盤四周浮上來。

啟動5.1聲道後，DVD影片中的環繞音效之精細，竟連電影「怒海爭鋒」中海浪輕微拍打船艙的聲音都計算進去，彷彿觀賞者就站在甲板上迎向海風般自然。

中央聲道能加高音場高度，使環繞音場再添3D效果。

劇情中有一幕受到大砲攻擊的場面，從望遠鏡看見砲管火光開始，先是從高音單體模擬出砲彈劃過天空的聲音，然後是船長高聲警告眾人找掩蔽物的喧嘩，緊接著砲彈開始無情的摧毀船體的爆裂，由1瞬間最大輸出達2000W的2吋重低音單體瘋狂傳送音壓，混亂中系統徹底建構出天懸地轉、人仰馬翻的磅礡氣勢，仔細聆聽可發現影片中刻意添加的震撼元素，到處充斥著哀號、碎片、爆破、撞擊及各種音場的迴響，由於太過刺激，看完這段場景後，久久不能回神。

對於車主而言，原音為其打造的這套音響系統，不僅滿足了年輕人喜歡新鮮亮麗的特質，硬底子的影音系統調校更是令人打從心理滿意的傑作。

三具EVE擴大機分別負責前後音場與超低音的足瓦功率。