大家對Smart for two的印象是什麼？小？可愛？方便好停車？這些外觀上的定義都沒錯，但讓我們換各方向來介紹Smart fortwo。先來看看Smart fortwo動力表現，就帳面上看來，除了c.c.數多了300c.c.，最大馬力一舉提升14匹來到84hp/5250rpm，最大扭力提升3kgm，大部分的人相信會認為這樣的馬力提升並沒有太多助益，但這樣的數據出現在Smart的身上，卻有相當大的差別。
| 車尾造型更為圓潤,造型討喜 |
簡單來說，這次動力的提升一舉掃除過往Smart fortwo山路超車膽颤心驚的情況，隨著馬力與扭力提升，有別以往再加速或是山路時無力軟弱的感覺。再加上Smart for two 0～100km/h的加速成績為10.9秒，極速可達145km/h這些數據都已說明fortwo不只僅侷限是輛都會小車。再看看每公升可跑出20.4km的平均油耗，稱Smart fortwo為超稱職小車，一點都不為過。
| 15吋鋁圈讓Smart下盤功夫向上提升 |
對於身高176cm的駕駛者來說，Smart車室空間表現不顯壓迫，相當適合兩人世界的頂客族，fortow延續上一代的空間設計理念，同時延伸出更優異的寬廣空間，無論是頭部空間或是膝部空間的表現都不差，尤其加高的車身，頂上空間更亮眼了。這車雖然不大，但卻能夠善加利用每一吋的空間，讓稱職代步工具擁有超出期望的表現。 車內最吸引人的全新中控台設計，與Forfour有幾分神似，雖是全新，但原本的時鐘與轉速錶還是原汁原味的保留下來。改款後的座椅在包覆性與舒適性上都有大幅度的提升。車外新增15吋鋁合金鋼圈與電動可收折後視鏡讓全車配備更豐富。
| 新增全景式的大天窗設計，完全凸顯它的玩樂氣息。 |
以往Smart fortwo行李廂過小，只能勉強裝下攝影的相機包或是簡單行李的問題讓人十分頭疼，但這次加大的行李廂空間可讓兩人長途旅行。對於兩人座的Smart來說，這樣的行李空間絕不算小。此次新舊款外觀最大差異在在於A柱的傾斜角度較前一代大上許多。而車頭部分，大燈從原本的花生燈變更成為造型流線的變形蟲，車頭進氣開口拉長，同時在下氣壩新增霧燈，讓車頭更具現代感。後方車尾造型變得更為圓潤，讓車尾變的更可愛。
| 新舊款外觀最大差異在在於A柱的傾斜角度較前一代大上許多。 |
操控Smart很輕鬆，小小的車身於市區可以任意穿梭，提升的馬力讓超車絕不拖泥帶水，山路之中也不因較高的車身而搖頭晃腦，有一種操控與便利的兼具，完全展現於Smart的身上。但還是對Smart for two有些微詞，變數箱換檔時頓挫感頗為明顯，加上煞車的部分頗為重腳，特別是對女性來說，這樣的陽岡味不太適合出現在Smart身上。但Smart for two的經典，已經深刻的在每一位消費者身上，對Smart鎖定的特定族群來說，這一次的進化與表現，已可用「功力大增」來形容，如果能將Smart上述缺點做些改進，相信往後的口碑將會吸引更多買家。
| 原本的時鐘與轉速錶還是原汁原味的保留下來 |
| 沿用自手排式變速箱聰明而省油 |
