這輛三門K6在加速界中也是相當有名，根據掌門人淞仔表示，由於B系列引擎是採開放式水道，如果在不經強化下硬要將動力提昇到400hp以上，缸壁會因為無法承受劇烈晃動而導致引擎毀損，因此才將本體寄至美國施以缸套強化手術，如此一來就能完全克服該問題，也因此渦輪機設定也由原本的3037S，換上更具爆發力的IHI RX6D，最大增壓值也設定在1.6bar，最大動力更是輕易突破500hp大關，由於18C活塞直徑較大，目前紅線區也僅設定在9500rpm，另外為了應付南部炎熱的氣候，也特別導入AEM水噴射系統，提供引擎本體絕佳的燃燒工作溫度，對零四加速也有著不小的幫助。

冠群汽車掌門人：劉家淞

為了應付超過500匹的最大馬力，掌門人淞仔愛車選擇了225/45R16尺寸的Toyo R888熱融胎。

這部同樣為寶藍色的DC5在4/24的試辦賽中便曾出過，2.0升的K20A搭配RX6渦輪，力道湧現時間相當早。