要能夠成為性能小鋼砲，除了本身車身尺碼要夠緊緻之外，車體剛性、操控反應與性能輸出上都是不可或缺的要素，然而做為Audi入門的A1車型則是這次Eibach操刀的主軸。為了增加操控性並且降低車身高度以減少車體過彎產生晃動，因此這套名為B12 Pro Kit可讓前後懸吊降低達40mm。除此之外換上18吋輕量化輪圈雖然能夠增加路感反應，但是Eibach為了在後輪軸上增加其穩定性，特別將兩側後輪各增加12mm Pro Spacer以加大左右輪軸距。

動力方面1.4升TFSI引擎雖然可以輸出122hp，但偏於經濟性的動力輸出仍稍嫌不足，為了維持引擎穩定性並保有高品質的輸出效能，特別採用的JH Motortuning ECU程式則讓最大馬力提高至157hp，另外為了提高排氣效能以減輕過大回壓不利高轉速，因此一組高達84mm的排氣尾段則成了兼顧裝飾與效能的最佳利器，但是高達84mm的排氣尾段要安裝在1.4 TFSI引擎上，實際的效用讓筆者感到相當好奇。

為了降低車高以利操控與穩定性，Eibach特別推出這套名為B12 Pro Kit懸吊套件，有效將前後懸吊降低達40mm。

Eibach在後輪兩側各增加12mm Pro Spacer以加大左右輪軸距，藉此提高彎中穩定性。

Eibach除了以研發生產高品質的懸吊系統改裝部品聞名之外，更時常推出不同車種的「Completed Car」。

口徑高達84mm的排氣尾段安裝在排氣量僅1.4升上，實際效用讓人好奇。