文 葉錦祥
Aston Martin Virage、M.Benz SLS AMG Roadster、Lamborghini Aventador LP700-4、Ferrari FF

奢侈稅的主要目標雖瞄準了房市，但實際上從七月正式開徵後的絕大多數稅收卻都來自進口車商，不過這些老闆們即便恨得牙癢癢的，身價上千萬的超跑仍然一部接著一部的引進，Aston Martin在民俗月一過便迫不及待的打響第一砲，藉企業總部大樓落成的機會同步發表全新Virage與Vantage S，接下來是M.Benz的敞篷超跑SLS AMG Roadster，不過最讓人興奮的當然就是Lamborghini Aventador LP700-4的登場，再加上即將要發表的Ferrari FF，國內超跑圈因為這幾部新車而掀起另一波熱潮。

民俗月一過，Aston Martin總代理永三公司便立即發表醞釀多時的汽車總部與全新車款Virage。

2005年可視為國內頂級車消費市場的一個重要指標，兩個義大利超跑品牌Ferrari及Maserati的再度登場，加上限量超跑SLR McLaren、Carrera GT與Enzo Ferrari的陸續現身，讓人們意識到國內富豪對於名車的認定標準已不再只侷限於雙B或Porsche，Bentley、Aston Martin、Lamborghini與Lotus的陸續現身讓消費者的選擇性更加多元，而這樣的氛圍也在身價突破台幣一億元的Lamborghini Reventon Roadster與Bugatti Veyron 16.4相繼現身而達到高潮。不斷創新高的銷售數字、訂車到交車須等待1～2年的候車期、大多數車主都希望挑選客製化的個人專屬款式，從代理商口中所透露的許多資訊，均指出國內頂級車市場已進入百家爭鳴的盛況，擁有兩部以上超跑的富豪已不足為奇，更別說是上下班時段可經常看見堵在車陣中的通勤Porsche，即便奢侈稅讓這些富豪至少得多付出兩百萬元的稅金來擁有這些超跑，但訂單依舊大排長龍；以此次Lamborghini發表的Aventador LP700-4為例，原廠一發佈新車訊息的同時就已經收到訂單，加上生產線每日僅3.5部的產量，現在總代理已經開始販售2013年的配額了，由此也突顯國內富豪對新產品的渴望已到了無以復加的程度。

身價達1,380萬元的Virage被定位為DBS與DB9之間的產品，擁有更豐富的專屬配備及性能表現。