擾流翼增加運動性
內裝風格「熱血化」

說實話針對這輛改裝幅度不算顯眼的Mazda 3「型動版」，雖然整體看起來僅是一輛原廠推出的小改款車型，但是針對視覺印象最明顯的外觀以及駕駛座艙等特別進行改裝升級，即便沒有任何實質性能上的幫助卻能夠達到最佳化搭配，這對於絕大多數喜愛輕度小改裝的車主或玩家反而是最實際的升級幅度。外觀方面原本就屬於年輕化的設計手法已經獲得不少好評，為了有更好的空氣力學並且強化運動風格，新增的前後下擾流看起來就像重新武裝過，隱約透露出的侵略氣勢也符合Mazda 3應有的運動風。配合小幅度升級的外觀設定，原廠刻意針對尾段排氣飾管增加Zoom-Zoom字樣，除了符合新「型動版」的視覺整體性，同時也能夠呼應Mazda所宣揚的Zoom-Zoom精神，不以砲管過度裝飾車尾的設計手法，也較為符合多數買家的需求。

新增的前後下擾流版雖然改變幅度並不大，但是配合原有空力外觀造型所延伸出的侵略氣勢早已將Mazda 3運動風格徹底展現。

反觀內裝上的進化程度更是高於外觀變化，配合Mazda原有紅色系的儀錶版設計，在黑色系的內裝上特別增加紅黑雙色型動跑車座椅，在紅色車縫線、Mazda 3繡字與兩側高包覆性椅面的支撐下，能夠提供視覺滿足與乘坐所需的包覆與舒適性。另外車內部分飾板也採用類碳纖維紋路所取代，就連排檔桿上都還有Zoom-Zoom字樣，這讓駕駛在排檔時更能夠享受類碳纖維熱血的Feel，其餘還包含「型動版」專屬腳踏墊與賽車式踏板。

配合車尾外觀需求，特別新增的Zoom-Zoom排氣尾飾管稍稍強化了整體運動氣勢。

原廠操控十分耀眼

雖然新推出的小改款版本在實際性能表現上並沒有有任何差異性，但Mazda台灣特別請來台灣國際車手陳俊杉前來測試，經果幾圈測試後陳俊杉在跑出1分02秒17成績後表示：「很難想像這樣一部車（Mazda3 2.5S），在龍潭可以跑出這樣的成績，雖然這部車車重不算特別輕，加上自排變速箱保護機制過於嚴苛，導致賽道激烈測試中，降檔無法完全隨心所欲，但是這部車還是靠著很棒的底盤設、很利的入彎與很靈活的車尾，跑出許多原廠車款都很難追到的成績，如果變速箱的限制可以解除，或是直接換上手排變速箱，這一部車的賽道表現可以更加卓越。」

大量採用類碳纖維飾板來增加座艙運動氛圍早已是不少小改款車型必然的操作模式，雖然毫無性能可言，但是就視覺效果上確實令人相當有Feel。

原廠特別升級的類碳纖維飾板似乎較為能夠符合黑色系的內裝風格。

與駕駛有最親密接觸的排檔桿也特別換上類碳纖維材質，藉此以增加駕駛員有的戰鬥力。

換上包覆性與質感更好的紅黑雙色型動跑車座椅後是不是給人一股賞心悅目的新氣息呢！

性能諸元表
引擎形式：L4 DOHC 16V
排氣量：2488c.c.
變速系統：五速手自排變速箱
驅動方式：FF
最大馬力：167hp/6000rpm
最大扭力：23.3kgm/4000rpm
長/寬/高：4505/1755/1470mm
懸吊系統：前麥花臣、後多連桿
軸距：2640mm
車重：1390公斤

Mazda 3「型動版」配備表
前後下擾流板
類碳纖維飾板
紅黑雙色型動跑車座椅
類碳纖維排檔桿
專屬腳踏墊
賽車式踏板
Zoom-Zoom排氣尾飾管
配備價格33700元