近年不時傳出欠薪傳聞的「前SUZUKI總代理」太子汽車，終於令員工無法忍受了，該公司工會今宣布無限期罷工，堪稱近年來國內汽車市場最嚴重的罷工事件。

太子汽車工會控訴公司已經近 9個月沒有發出薪水，欠薪規模約2.3億元，全台灣受害員工逾800人。原資方承諾自本月7日起分批償還卻又跳票，終於導致憤怒的太子汽車員工赴總部門口抗議，並自今天發起無限期罷工。這也是太子汽車發生財務困難，約自3年前開始不正常發薪以來，員工積怨的最大爆發。 

太子汽車表示，絕對有誠意解決，只待資金到位，希望員工共體時艱，太子汽車也會繼續經營。事實上，由311日本關東大地震發生當下，太子汽車高層第一時間致電日本SUZUKI表達慰問，即可見太子汽車與日本SUZUKI的深厚情誼，以及太子汽車對於「重返榮耀」一事始終有著濃厚的期許。

太子汽車原為日本SUZUKI汽車台灣總代理商、也曾經經銷過美國GM通用汽車旗下品牌車型，最令人印象深刻的是產銷SUZUKI Solio、Swift等皆為紅極一時的車款，甚至擊敗「五大車廠」同級車、獨步國產入門掀背車市場。無奈這類以年輕族群為主的車款遇上卡債風暴，太子汽車集團旗下萬泰銀行發行的「喬治瑪莉卡」也遭呆帳拖累，種下資金周轉問題及積欠薪資的惡果，資金窘況甚至導致近年來無法再購買進口零組件來台組裝新車、因而SUZUKI國產車停擺至今。

至於目前SUZUKI總代理權已歸日本SUZUKI原廠在台成立的子公司金鈴汽車所有，與太子汽車的產銷合作關係亦因帳款問題而漸行漸遠。SUZUKI車主權益則拜金鈴汽車近年扶植全新的經銷通路服務體系、以及進口取代國產的策略因應，大大減低過去受太子汽車獨家宰制的影響，今年來新車銷售已近4000輛，成績不差。