Lexus 台灣總代理和泰汽車於 2007 年 9 月 17 日推出 2008 年式全新 Lexus IS250；IS250 為 GS 車系後，第二台使用Lexus「L-finesse」設計哲學之車款，所營造出的先進、運動、與時尚感，自 2005 年底在台上市以來，席捲年輕新貴消費族群；IS250 2006 年以年銷 2,132 台、至 2007 年 8 月底累計銷售 3,777 台，成為同級豪華車領導者。
2008 年式 Lexus IS250 仍維持大膽俐落的動感造型，刻意捨去時下流行側線，讓整體外觀看起來更為紮實、飽滿；新增的車側方向燈，讓行人或來車更容易識別車輛行車方向；配備 HID 氣體放電式頭燈車款，再增加頭燈清洗器，以利行車安全。短而突出的車尾、緊繃的切線，讓 IS250 有如做好出獵準備的獵豹一般，散發出速度、動力的美感；全新 18 吋鈦灰光澤輪圈，閃耀著晶亮的金屬感，在每個動靜瞬間，挑動駕馭者最深的「極速心動」。
2008 年式 IS250 新增「旗艦 NAVI 版」，搭載整合觸控螢幕的 EMV 多功能資訊整合系統、及 Lexus 原廠中文衛星導航；EMV 整合音響、空調、行車資訊等，並搭配新增內建式 6 片裝 DVD 主機與、倒車輔助攝影機，讓車主在享受更完美的影音娛樂之外，在視線不良的路況倒車或停車時，有著更安心、更安全的影像輔助。
除了旗艦 NAVI 版外，針對年輕新貴消費族群與女性車主，Lexus 特別增加「尊榮版」車型，以因應不同族群的需求；尊榮版維持兼具運動感與舒適性的 17 吋鋁合金輪圈，增加投射式 HID + AFS 主動式轉向頭燈、Semi-Ainline 頂級透氣皮椅、冷熱通風椅、雙前座座椅記憶功能等奢華配備，以及尊榮版專屬的後檔電動遮陽簾、與冷光踏板。
IS250 搭載著 4GR-FSE 四行程缸內直噴引擎，有著高動力輸出、低油耗、低污染等特性，同時符合美國加州嚴苛的 ULEV ( Ultra-Low Emissions Vehicle ) 環保標準；4GR-FSE 引擎擁有最高 208hp / 6,200rpm 的峰值馬力、及 25.7kg-m / 4,800rpm 的峰值扭力，且在 1,600 轉時，引擎即可輸出達 80% 的最大扭力，搭配輕量化六速手自排變速箱，行駛更順暢；同時，IS250 也配備有方向盤撥片換檔系統，讓駕駛者享受最高的駕馭樂趣。
| 面對來自 3 系列與 C-Class 的攻勢，2008 年式 Lexus IS250 全面升級備戰！ |
Lexus 工程師竭盡所能，將 IS250 底盤平整化，以減少底盤產生亂流；雖為歐規懸吊系統設定，前輪懸吊系統連桿間的連接點加上液壓襯套，讓車輛不僅可輕鬆面對蜿蜒山路，在市區行駛也不失其平順舒適。
IS250 車體係以雷射焊接的高剛性 GOA 車體，通過高規格偏位撞擊、前方撞擊、與側面撞擊測試，並具有可吸收衝擊波的引擎蓋、可潰式空氣濾清器等設計，能降低行人在遭受撞擊時所受到的傷害；各種主、被動式安全配備，如車內外自動防眩後視鏡、ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、BAS 煞車力道輔助系統、全車束力限制預縮式安全帶、HIP 頭部衝擊緩和機構、雙前座兩段式作動 SRS 氣囊、及世界首創前乘客座 Dual-Chamber SRS 氣囊、雙前座膝部氣囊、大面積簾式氣囊 ( 前 + 後 ) 等，為所有乘員提供最佳的安全防護。
在美國公路安全保險協會 ( IIHS ) 的撞擊測試成績，Lexus IS250 不論是正面偏位撞擊、或側面撞擊，都得到最高的「G」等級 ( 測試車型之被動安全配備與台灣銷售之車型完全相同 )。
2008 年式 Lexus IS250 自 9 月 17 日起，在和泰汽車全省所屬 Lexus 展示據點正式展開銷售，消費者除可親臨 Lexus 全省展示據點，感受 IS250「極速心動」的風範外，相關資訊也可至 Lexus 網站 ( www.lexus.com.tw ) 查詢，或電洽 Lexus 顧客服務中心 0800-036036 洽詢。
車型 | 豪華版 | 尊榮版 | 頂級版 | 旗艦 NAVI 版 |
建議售價 ( 新台幣 / 萬 ) | 166 萬 | 175 萬 | 183 萬 | 196 萬 |
