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節能甲蟲 VW Beetle 2.0 TSI 動力編成

2011.09.23  作者:CARNEWS  

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令人驚喜的動力配搭

迪士尼推出的「金龜車賀比」系列電影,讓Beetle擁有了無限可能的性能;而在現實生活裡的氣冷Beetle,擁有的只是很實際的交通工具動力,雖然有瘋狂玩家打造出裝上水平對臥六缸、甚至是V8引擎,真正的量產Beetle,其實一直都搭載著很實際的動力;在New Beetle時代出現原廠打造的高性能RSi版本,也僅是實驗意味濃厚的限量車款,不過可以大膽預言,新一代的Beetle應會在不久的未來推出高性能版本。

這次在柏林試駕的Beetle搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎。此一引擎雖屬於新型EA888系列,但在動力輸出方面,則維持200hp/28.6kgm的輸出數據,當然與之搭配的是六速DSG變速箱,在這兩種動力系統的同心協力之下,Beetle擁有0~100km/h加速7.5秒,極速223km/h的數據。2.0 TSI與六速DSG的組合與Golf GTI相仿,不過由於引擎細部調校的差異,Beetle的最大馬力輸出是單點式峰值200hp/5100rpm,GTI則是210hp/5300~6200rpm的高原式設定,微妙的動力差異,讓兩車的動態特性出現頗為鮮明的對比。

從取車處駕駛Beetle出發,雖然雨天的柏林市別有一番風情,不過也讓路上的車流速度變得較為緩慢,在Autobahn上的車速也不像晴天時那麼放肆。一開始試車時我與同行媒體都發現Beetle的起步加速似乎不若我們習慣的GTI那般猛爆,原本以為是復古車身所帶來的錯覺,不過在經過一段不短的行程之後,我們已經確認了這是動力調校方式不同所導致的結果。把復古車款與當代小鋼砲相提並論似乎並不恰當,但調校方式所導致的動力特性差異,讓我們覺得相當有趣;對於買家來說,或許不是每個人都像我們一樣期待Beetle的高性能表現,對從未嘗過GTI甜頭的駕駛者來說,Beetle 2.0 TSI所擁有的性能,已經足以讓人驚呼連連。

2.0 TSI與2.0 TDI車型搭載六速溼式離合器DSG變速箱,其它扭力輸出較弱的引擎則搭配乾式離合器的7速DSG變速箱。

靜音底盤

一路駕著Beetle穿梭在柏林周圍的高速公路與林間小路,Beetle的底盤設定擁有VW一貫的水準,設定雖然偏向硬朗,即使我們試駕的車輛搭載的是235/40/18的Continental CSC3輪胎,但完全無損於乘坐舒適性。除了舒適性之外,此車的隔音表現亦是相當優異,高速行駛時的風切聲極小,行進間多數的噪音來自輪胎滾動聲,噪音方面的表現似乎還勝過Golf。不過當我們打開車窗,一直被隔絕在外的排氣聲浪似乎在告訴我們,Beetle並非僅是復古的花瓶角色而已。頗為厚實的排氣聲浪以及換檔時的音爆聲,也有著十足的娛樂效果。我們在無車的林間小路快跑,Beetle充裕的力量與設定得宜的懸吊系統,帶來了輕快而明確的動態反應,對於注重駕駛樂趣的買家來說,Beetle的設定雖然還不到純種鋼砲的水準,不過應付多數需求已經是綽綽有餘。全新一代的Beetle全數在墨西哥工廠生產,而為了因應世界各地不同市場的需求,VW也開出多樣不同規格;除了推出高階車款外,也推出配備較為陽春的車款作為入門之用,入門款車型最低售價僅需16,950歐元,可見Beetle除了復古之外,還保留了些當年的國民車精神。

刻意壓縮的儀錶板尺寸並未犧牲資訊提供,在速度錶下方的多功能液晶螢幕同時也整合了衛星導航指標。

跟進節能潮流

這次的全新Beetle確實讓我們大開眼界。更趨近經典車型的外觀造型帶來了懷舊的氣氛;而車殼下的全新動力系統,同時兼顧了節能與充沛活力,車艙內部的陳設,不論在設計與用料方面都讓人相當欣賞。組合這些要素,全新Beetle確實擁有極佳的產品魅力。

圓型出風口是全新設計,大燈開關的安裝位置也比一般車輛來得高,旋鈕則是共用零件。

車艙內部的組件多數採用弧線設計,門把邊緣也採用弧型安排,門框上的黑色部分也可選擇車身同色烤漆。

座椅造型相當運動化,左右兩側的大型支撐塊帶來相當優異的包覆性,乘坐舒適性也有水準以上的表現。

我們在路上遇到一對德國祖孫,小孫子看到新車興奮無比,祖母則說Beetle勾起她年輕時代的回憶。

車尾廠徽下方的字樣可隨買家喜好挑選,Beetle、Kafer、Vocho等多種選擇,當然也包括Turbo。

引擎型式 L4 DOHC 16VTurbo
排氣量 1984c.c.
缸徑×衝程 82.5×92.8mm
壓縮比 9.61
最大馬力 200hp/5100rpm
最大扭力 28.6kgm/17005000rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 225/40/18
驅動方式 FF
變速系統 六速DSG自手排
煞車系統 四輪碟煞
// 4278/1808/1486mm
軸距 2537mm
輪距 1578、後1544mm
車重 1364kg
0100km/h 7.5
極速 223km/h
主動安全配備 ESPASRXDSABSEBD
被動安全配備 雙前座氣囊+雙前座側氣囊+車側氣簾+頸椎防護裝置
配備重點 觸控式衛星導航主機+1619吋選配輪圈+獨一無二的經典設計
可選用配備 HID頭燈+衛星導航主機+全景天窗+KeylessFender音響+氣氛燈+輔助三環錶
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