一手車訊Verdict ★★★★☆
A1 Sport
●建議售價 約160萬元
●綜合平均油耗 16.7km/L
●上市時間 2011/08
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 駕駛樂趣與乘坐質感兼具的懸吊系統、動力銜接順暢的七速自手排變速箱。
●遺珠之憾 可以再花俏些的內裝配置，壓迫感過重的後座頭部空間。

一手車訊Verdict ★★★★☆
Mini Cooper S
●建議售價 159萬元
●綜合平均油耗 13.0km/L
●上市時間 2010/11
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 猛烈的加速反應與能量輸出，斯巴達風格的操控反應。
●遺珠之憾 未列為標配的真皮座椅與雙天窗，過於侷促的後座腳部空間。

A1 Sport在展現摩登與時尚造型之外，功率輸出強悍的小排氣量增壓引擎，鎖定了該級距指標Mini Cooper S，兩者均展現強烈的獨特風格。

售價平實、經濟向來是掀背小車的主要訴求，直到新Mini的出現，賦予時尚、奢華的獨特形象而闢出一個全新級距，獨特的設計概念讓它在市場上獨領風騷好一陣子；而此次A1的來勢洶洶，當然是鎖定對手Mini而來，不過這場抓對廝殺看不到刀光劍影，比的是力量、速度與質感。自2000年開始，Audi推行的一波改革計畫與革新商品獲得市場肯定，業績也出現飛快成長，年銷量從當時的65.3萬部一路飆昇至2008年首度突破的百萬部大關，即便2009年受金融海嘯的衝擊而出現小跌，但2010年又立即回穩並創下109萬部的巔峰，這段期間該廠對BMW採取的緊迫盯人戰略確實得到成效，甚至連Mini盤據的市場都不放過，推出屬性相同的全新A1。從車身尺寸到產品定位，A1均與新Mini非常接近，皆鎖定年輕、多金且追求個人品味的消費族群；動力方面均搭載高功率輸出的小排氣量引擎、輕量車身而展現優異的駕駛樂趣。這樣的概念雖與小鋼砲雷同，但它們還多出一項最吸引人特點就是帶有強烈設計感的樣貌，有型有款且精緻小巧，不管走到哪兒都是街頭最亮眼的一顆明星！但一山不容二虎，一部電影裡頭通常只會有一位主角，在國內獨領風騷許久的時尚教主Mini Cooper S終於遇上旗鼓相當的對手A1 Sport，一場好戲就要上演。

從造型設計到實際駕馭的動態表現，A1 Sport與Mini Cooper S在性格呈現上有著非常大的差異。

論帥度～前衛與摩登之爭

就外型的設計手法而言，即便兩部車南轅北轍，卻又都符合現今年輕消費者的胃口。一對LED日行燈營造銳利的眼神，視覺上展現極強的侵略性與高辨識度，靜止不動的A1 Sport已經展現十足魅力，而專屬的S-Line車身套件也因為注重空氣力學設計的前氣壩，進氣口下方設有突出導角以增加下壓力，再結合前保桿兩側的排氣孔，讓A1 Sport看起來更顯精神。相較之下Mini Cooper S則是全然不同的風格呈現。一對圓滾的車燈、鍍鉻外框的前水箱護罩、Mini Cooper S引擎蓋的專屬進氣口，加上白或黑的車頂塗裝，自老Mini便開始建立的視覺印象，早已經深深烙印在人們心裡。就外型的設計手法而言，即便兩部車南轅北轍，卻又都符合現今年輕消費者的胃口。坐進Mini Cooper S的車艙，自2002年開始便採用的操作邏輯與介面，直至現在雖然有些微改變，但很快就能夠適應且讓人愛不釋手，從入門Mini One到現今最新的Mini Countryman，獨立於方向盤前方的引擎轉速錶、控制檯中央的大型速度錶，還有帶點古樸風味的控制開關，每次看到Mini總會讓人流連忘返。將視線轉到A1 Sport內裝，方向盤、儀錶板與中控檯的設計就如同印象中的Audi，依舊是典型的德國高級車氛圍，不過此次原廠非常有誠意的將6.5吋液晶螢幕列入標配項目中，而增加視覺色彩豐富度的焦點，就是四個紅色塗裝的圓形冷氣出風口外罩，消費者可自行選擇喜愛的顏色加以搭配組合，在一片純黑的車艙中具有畫龍點睛的效果。

單一色系的車艙，仍延續Audi所建立的科技與沉穩形象，空調出風口的外罩顏色成為調劑視覺的重點所在。

6.5吋的活動式液晶螢幕與多媒體介面為A1 Sport的標配項目，成為銷售方面的一大優勢。

從座椅的設計再次突顯A1 Sport年輕化的產品訴求，突出的腰部與腿部側向支撐均迎合其產品屬性。

在後座空間呈現上，A1 Sport擁有較充裕的腿部活動空間，但頭部也受到車頂線條的影像而感受較大的壓迫感。

Mini Cooper S的車艙設計概念在這幾年間並未有太大的改變，古典又帶有濃郁的時尚風味。

位於中控檯正中央的速度錶，已成為Mini最具代表性的設計之一，音響控制面板則整合在儀錶內。