內外全面升級打造
原廠最強版350Z登場

在Nissan這個日系汽車品牌中，擁有41年歷史的Z Cars，雖然目前已推出370Z車型，不過若真要探討Z Cars全面進化的階段，應從上一代的350Z說起，從原本的V6雙渦輪增壓引擎，改搭載V6自然進氣引擎，雖動力系統未若過去般猛爆，但350Z所表現出來的整體均衡度與流暢外型，使得Z Cars開始受到全球各地車迷的注意，並開創出過去所沒有的熱銷情況，加上後繼車款370Z承襲350Z諸多設計，因此350Z即使已改朝換代，至今卻依舊受到許多車迷的喜愛，而這款由Nismo所改造而成的Fairlady Z Type 380RS，便是將本車的潛在性能發揮到極致卻不失平衡度的最強原廠版350Z。

其實Nismo以Fairlady Z參賽日本最高GT賽事SuperGT已有多年，Fairlady Z GT500參賽的各項技術，也一併移植至Fairlady Z Type 380RS，且Nismo還以這部街車為基礎，打造出參與2006年日本十勝24小時耐久賽廠車，為顯現其獨特性，原廠限量300台的配額，也使其擁有539萬日圓不含稅的高檔接單價。

Nismo 380RS所搭載的為VQ35HR引擎進行擴缸、腹內強化而來的3.8升V6 DOHC性能引擎，並經過日本十勝24小時耐久賽的嚴苛考驗，可發揮350hp/7200rpm最大馬力、40.5kgm/4800rpm最大扭力。

與一般款的350Z相較起來，最容易被分辨出來的便是Nismo Type 380RS誇張的空力套件。傳承自日本Super GT Cup的空力設計，低扁的車頭進氣壩加上朝兩側延伸的前下巴，將原本略顯低調的車頭線條，改造成極具視覺張力的外型；至於車尾則透過大型卻不過分誇張的擾流尾翼，及頗具廠車氣勢的車底擾流板的改造，使這部車除了擁有驚人的視覺效果外，更能提供強大的下壓力，提升Nismo Type 380RS在彎道中的操控穩定性。

為了加強車體剛性，Nismo工程師也增加車身焊點密度，與加裝引擎室前H型拉桿，並在水箱架上和行李廂內，加裝了Yamaha特製含有阻尼器的車身拉桿，這組新式拉桿有別於過去整支採用金屬材質製成的車身拉桿，可在強化車身剛性之餘，又能兼顧乘坐舒適性與異音、振動的抑制，可能成為未來「街車用」拉桿的主流設計，這組拉桿也同樣出現在其他日系性能車上，例如Impreza S204。

內裝保持350Z原廠的設計，僅透過紅色椅面的座椅點綴，不過六速手排變速箱是本車唯一的配置，以求能完全發揮其性能。

懸吊和煞車方面，本車最大特點在於採用了Nismo調校的競技型避震器，以及煞車大廠Brembo提供的前四後二活塞卡鉗，前後碟盤的尺寸也加大至325和322 mm。而Rays代工的前9Jx18吋、後10Jx19吋輕量化鍛造鋁圈，再搭配前245/40/18、後275/35/19低扁平比的Bridgestone Potenza RE01R跑胎，強化高速穩定性與過彎表現，帶來性能與視覺上的享受，空力設計以及底盤調校，都以增進彎道中的極限為考量。

350匹最大馬力
密齒比六速手排

動力方面，則搭載3.8升V6 DOHC性能引擎(缸徑x衝程為95.5mmx88.4mm、壓縮比為12.4：1)，這顆引擎是由VQ35HR引擎進行擴缸、腹內強化而來，包含專屬缸套、鍛造活塞、曲軸連桿、輪軸、氣門彈簧、機油噴嘴與專屬賽車電腦等，這套周邊部品的耐用性，皆經過十勝24小時耐久賽的嚴苛考驗，再搭配直通全段雙出排氣管後可發揮350hp/7200rpm最大馬力、40.5kgm/4800rpm最大扭力。內裝方面則以紅黑雙色方向盤、排檔頭、鋁合金手煞車桿、Nismo Alcantara賽車椅以及Nismo鋁合金踏板來提昇車室戰鬥氣息，另外也更換錶底極速為260km/h、對應轉速9000rpm的Nismo儀錶板來對應更高的極速。

為強化車身剛性，本車在水箱架上和行李廂內，特別加裝了Yamaha特製含有阻尼器的車身拉桿，可在強化車身剛性之餘，又能兼顧乘坐舒適性與異音、振動的抑制，可能成為未來「街車用」拉桿的主流設計

圖中這部為美國販售的Nismo 350Z車款，與Nismo Fairlady Z Type 380RS的差別在於引擎出力，其於外型皆相同。

這組前保桿擁有大面積的進氣壩與向外延伸的前下巴，能有助於高速行駛時的車頭下壓力形成，提昇車輛的轉向反應。

車尾則採用大型卻不過分誇張的擾流尾翼，及頗具廠車氣勢的車底擾流板，是Nismo從參加GT500賽事中學到的經驗轉化而成的技術，使這部車的空力效應達到最佳表現。

胎圈為Rays代工的前9Jx18吋、後10Jx19吋輕量化鍛造鋁圈，再搭配前245/40/18、後275/35/19低扁平比的Bridgestone Potenza RE01R跑胎，強化高速穩定性與過彎極限。

Nismo Fairlady Z Type 380RS
引擎型式 V6 DOHC 24V
排氣量 3798c.c.
缸徑×衝程 95.5×88.4mm
壓縮比 12.4：1
最大馬力 350hp/7200rpm
最大扭力 40.5kgm/4800rpm
懸吊系統  前麥花臣/後多連桿
輪胎規格 245/40R18、275/35R19
傳動方式 FR
變速系統 六速手排
煞車系統 Brembo前4後雙活塞
長×寬×高 4420×1840×1305mm
軸距 2650mm
車重 1510kg