Micheline Challenge Bibendum環保精銳盡出

舉辦多年的米其林挑戰賽已是世界知名的環保競賽之一，除了傳統的汽車製造商外，亦有許多相關產業投入競賽，也因此我們常常能在比賽當中看見許多創新科技的出現，而這也剛好符合Michelin舉辦此一競賽的初衷——在真實環境中測試各種環保科技；除了省油節能這個大方向外，部份組別則追求車輛的全方位表現，今年最有趣的是Porsche推派了三部車參加此一競賽。超級跑車與豪華房車怎麼能與環保節能連在一起？這或許會讓人感到疑惑，不過Porsche確實推出了兩部車參賽，而且還贏得了分組冠、亞軍，真是讓人大開眼界！Micheline Challenge Bibendum的賽例規範十分細膩，幾乎各種不同的動力型式都有適合的組別，量產車與原型車當然也分屬不同組別，而這次Porsche所贏得的組別則是量產內燃機車款300公里競賽。

Panamera S Hybrid藉著混合動力系統的低油耗與優異的操控表現，輕易在300公里競賽中取得分組冠軍，向世人證實豪華車亦有環保的可能性。

加計操控與性能

此一組別的參賽車款包括傳統汽油、柴油引擎、Hybrid與Plug-in Hybrid等動力型式，除了追求省油的數據外，還額外進行了操控測試與加速測試，而這些測試項目也會列入最終的成績計算。Porsche投入此一活動的車款分別是才剛剛正式發表不久的Panamera S Hybrid跟911 Carrera，根據Porsche官方所提供的數據，Panamera S Hybrid在裝上選用的Michelin低滾動阻抗輪胎後，平均油耗為14.7km/L，但即使不使用低滾動阻抗輪胎，此車的油耗仍有14.1km/L的數據，當然單憑如此的油耗數據在一堆節能怪獸當中實在難以勝出，但在加入操控與加速測試後，其他的競爭對手都難以與911跟Panamera S Hybrid相抗衡。雖然身為高性能與豪華車款製造商，但Porsche在環保方面也付出了相當的心力，除了贏得環保賽之外，Porsche的高性能引擎在環保與油耗方面也有著十分傑出的表現。

進入末代的911 Carrera得分緊追在Panamera S Hybrid之後，贏得分組亞軍。

分享汽車VW Quicar

VW方面與德國漢諾威市政府所合作舉辦的汽車分享計畫則是從全然不同方向進行的環保觀點。雖然汽車分享計畫早在1980年代就有人提出並且開始執行，不過藉著全新的行動手持裝置與網路技術，讓新世代的汽車分享計畫更貼近真實生活。手持行動裝置是讓汽車分享看來更具實用價值的關鍵，參與VW汽車分享計畫的人可透過手機應用程式、上網與電話預約用車，而且僅需提早五分鐘預約即可；取車時則以特製感應晶片即可解開門鎖上車，在車上輸入密碼後即可發動車輛。而除了全新的預約系統之外，所有參與此一計畫的車輛都搭載了衛星導航與影音娛樂系統，使用者可以把衛星導航路徑與喜好的音樂搭載於記憶卡上，在使用車輛時就可以享受喜好的音樂與預設的衛星導航路徑。一開始VW將投入Golf BlueMotion做為營運用車，接著則會陸續加入Caddy與新款的Beetle，而漢諾威市也為此一計畫在市區內準備了50個車輛交換據點，並且將陸續擴增至100個據點以上，以提昇車輛交換交通網的涵蓋範圍。

VW與漢諾威市政府合作推行的車輛分享計畫，初期主力車款是Golf BlueMotion，接著將加入Beetle與Caddy。

多元環保手段

除了汽車製造商想盡辦法推出更節能環保的車款外，透過改變汽車使用方式亦可達成節能環保的目標，前述的兩個活動都是為了追求環保而安排，採用新設計的機械結構降低油耗是常見的手法，但已有近三十年歷史的汽車分享，在新科技的協助下也重新展現生機， 可見保護環境仍有相當多的方式與機會。

藉著網路與手持行動裝置的輔助，全新的汽車分享計畫將具備更高的實用價值。

除了推派Panamera與911參賽外，Porsche在活動當中也推出十分成熟的Boxster E原型車。