放棄獨有藍色塗裝
轉投個性啞光一族

IS-F作為Lexus IS車系中的頂級高性能車款，其裝備自然不會令車迷失望，5.0L V8引擎以及引以為豪並且順暢無比的8AT變速箱，都是IS-F所獨有的性能特徵，雖然駕駛起來溫柔有餘，但畢竟也在性能車界留下了深深的烙印，鑒於該車較為昂貴的身價以及普及率較低的原因，這次筆者為大家帶來一輛由北京FIST AUTO操刀的輕改範本。打量著IS-F車身中獨有的幾處高性能特徵，便可以領略到這是一輛與普通款IS有著天壤之別的車型，無論是高高隆起的引擎蓋和葉子板上大大的開口，這些都不是特意去吸引目光的設計，而是為了讓機艙中那顆5.0 V8引擎平穩工作而妥協的設計。

雙邊四出排氣尾喉所組成的梯形已經成為IS-F尾部的最顯著特徵，系出同門的REIZ一級CARMY等車型都有此款樣式的改裝部品進行對應。

原本已經十分惹眼的藍色車身已經不復存在，反而是改用了近期非常流行的啞光質地的烤漆，由於顏色的選擇和原廠比較接近，所以在光線不好的情況下並不容易分辨其變化所在。但有所不同的是，塗裝的變化沒有選擇覆蓋車身彩膜的方式，而是採用了比較傳統的整車噴漆來達成，看來Tuner勢必要將這個顏色使用很長一段時間，而非隨心情去改變顏色的那種做法。由於普通款IS車型已具備十分靈活的操控性，所以IS-F的操控一定不會令人失望，由原廠出品的整套減震筒和彈簧均有對應，不過對於Tuner來說還是欠缺了一些，至少車身高度以及彈簧軟硬度還是偏向於追求日常駕駛或者是為了適應各種類型的駕駛者。

不過好在一些大牌避震生產廠家也都推出了對應該車型的強化部品，例如這套來自Eibach出品的運動型彈簧套裝，它不僅使得原廠IS-F的高性能減震筒能夠更好的提供支撐，而且還將車身進一步降低，真是一舉兩得之事啊！9吋鐵灰色多幅輪圈看起來已經極具戰鬥力，並且也是IS-F的獨有特徵之一，可是Tuner仍是輕易的將它換掉，取而代之的則是由Advan出品的RS-D輪圈，RS輪圈已經屬於極致競技風格的款式，但是RS-D卻將競技和奢華街車的風格有效結合為一體，這樣一來也讓輪圈內側的多活塞卡鉗有了更多露臉的機會，20吋對於IS-F來說大小也是剛剛好。動力以及內裝等方面還是維持一派素顏的原廠設定，對於這輛車的改裝方向，Tuner還沒有給出最後的定論，目前的狀態只是想有別於原廠，相信在不久的將來，一輛極具特色的IS-F改裝案例一定會再次刊登於本刊，請大家保持熱情繼續關注吧！文、圖/Jack   協力/FIST AUTO

這一條低調的鴨舌擾流翼同樣是IS-F的特徵之一，不過筆者覺得車迷心中會難免出現疑慮，這是不是太過低調了呢？

隨處可見的藍色「F」徽章，頂禮膜拜之徒更是大有人在，此徽章大有超過Honda紅章之氣勢。

這片精緻的銀色碳纖維面板想必是所有普通款IS車主所嚮往的神物。

引擎裝飾蓋同樣以銀色碳纖維示人，倘若進行引擎大幅改進的話，這塊飾板會不會就此卸任呢？

雖然是運動型的桶形座椅，但看起來依舊舒適宜人，各種電動調整角度應有盡有。

同樣低調的Eibach運動短彈簧套裝，不僅能夠降低車身，並且將該車本身的操控性進行小幅提升。

改裝明細：
Eibach 運動彈簧套裝
藍色啞光烤漆
Advan RS-D 20吋輪圈
Dunlop SP SPORT MAXX 245/30 R20輪胎