散熱晶片? 引擎降溫大作戰

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2011.08.01　作者：OPTION 　

引擎水溫攸關性能輸出
有效控制利於動力表現

有效控制引擎溫度除了能夠常保內部機件運作正常之外，若是能夠適當降低冷卻系統溫度後，對於性能輸出甚至在後續動力提昇上都有其幫助效益。對於車輛而言雖然性能輸出相當受到讀者與車主們所重視，但在性能表現上同樣具有關鍵影響力的溫度包含進氣、水溫與油溫方面都是不容忽視，畢竟要能維持引擎正常表現，除了進、排氣與ECU電腦程式進行最佳搭配，當汽缸內燃燒爆炸產生大量熱能後，如何維持引擎最佳溫度就要依靠周邊冷卻系統進行散熱。過高的工作溫度不但可能會造成金屬過度膨脹進而造成機件間隙的改變，另外就連負責潤滑的機油也都會提前衰退喪失原有的潤滑效能，因此有效控制溫度對於原有性能甚至後續動力提昇上都極為重要。

在台銷售長達15年的第六元素系列產品不但具有專利式樣，產品也包含國家級安全認證及新安東京海上產品責任險5000萬。

但在原廠冷卻系統運作下如何能不改變周邊硬體以達到最佳散熱效能，除了依靠最佳撞風面積與冷卻液發揮之外，本文所介紹的主角T1散熱晶片則是第六元素近期所推出的新產品。從Power Bar電集棒系列衍伸出的T1散熱晶片，在特殊造型下帶有曲面弧度，只要簡單利用專用束帶即可讓T1散熱晶片與冷卻管路散熱上水管有最佳接觸點，安裝方便依舊維持傳統風格。T1散熱晶片其原理是利用量子科技細化水分子，如此一來超細化水分子讓接觸面積變的更大以增進冷卻系統散熱速率，平均引擎溫度都能夠快速散熱降溫4~5度，進而達到車輛改善油耗5%~7%的省油效果，專利式樣加上產品國家級安全認證及新安東京海上產品責任險5000萬，即使原本冷卻系統未做任何變更依然能增加散熱效能。協力/曲奇科技(02) 2767-0092