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青春首選Mini Cooper S Convertible
2011.08.01 作者:CARNEWS

一手車訊Verdict ★★★☆☆(圖為MINI COOPER S CABRIO CHAMPIONSHIP EDITION)
●建議售價 180萬元
●綜合平均油耗 13.0km/L
●上市時間 2009/06
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 有如Go Kart賽車般的操控性、靈巧的迷你級車身與精品般的內裝
●遺珠之憾 有待加強的隔音系統
容易傳進車內呼呼作響的跑車聲浪,精準的轉向反應與靈活車身,開了篷的Mini Cooper S Convertible顯得更有活力,稍微加深踩踏油門便可感受引擎輸出能量的轉變,只要你願意,源源不絕的能量加上特別調校的排氣聲浪,讓這部有著摩登外型的時尚小車可以展現如同超跑般的駕駛樂趣。就車輛本身的規格來看,敞篷版Mini Cooper S Convertible雖因為電動軟篷而增加整整100公斤的重量負載,但經過重心調校的懸吊並未影響既有的性能展現,動力輸出依舊輕巧、轉向敏銳,Go-Kart般的特性絲毫未減。大腳油門到底,速度攀昇的過程快又犀利,從轉速錶指針的動作不難看出變速箱的齒比設定非常綿密,加上原本就非常靈巧的身軀,兩三下就能夠甩開其他車輛,且底盤也給人極高的信心,硬朗的懸吊設定無論在快速道路或面對多彎山路,高超身手讓人玩性大增。此外,在敞篷架構方面,Mini Convertible也採取符合年輕消費者需求的獨特設計,車頂可往後滑動達40公分的功能就如同打開天窗,而且只要將時速維持在30km/h以下就可執行啟閉動作,甚至是只要15秒的時間,電動伺服機構便可完成所有開關篷動作,提供不受拘束的開放感。
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| 如果提到全球速度最快的敞篷車,大家的第一印象都會認為是Bugatti旗下的Veyron 16.4 Grand Sport,但若就敞篷車的定義來看,目前大家認為位居最快敞篷車的前幾名其實並不符合資格,如Veyron 16.4 Grand Sport或Koenigsegg Agera所配置的都是組合式的活動車頂,如同Porsche早期的911 Targa,而非固定在車上的折收式軟篷或硬頂,因此並不能稱為真正的敞篷車。若就我們對敞篷車的定義來看,目前跑最快的敞篷車應該是M.Benz與McLaren合作的SLR |
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| 新一代Mini Convertible重新設計了後防滾架的結構後,整體造型看起來更加清爽。 |
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| 內裝架構仍延續時尚精品的設計概念,獨特的轉速錶與中置車速錶,摩登的中控檯與鮮豔色彩都是Mini引人矚目的特點。 |
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| 轉速錶左邊配備了獨創的開篷計時器,其功能並不具強制性,主要只是一種意念的呈現。 |
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| 保護車內乘客安全的防滾架採自動彈出式設計,遇危急狀況時會自動彈起;原廠也另外提供了選配的組合式後座迴風網。 |
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| 敞篷架構並未佔據太多的行李廂空間,在標準狀態下擁有125升的容積,關篷可增加至170公升。 |
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| 敞篷啟閉過程的連續作動圖片。 |
| 引擎型式 | L4 DOHC 16V+Turbo |
|---|---|
| 排氣量 | 1598c.c. |
| 缸徑×衝程 | 77.0×85.8mm |
| 壓縮比 | 10.5:1 |
| 最大馬力 | 184hp/5500rpm |
| 最大扭力 | 24.5kgm/1600~5000rpm |
| 懸吊系統 | 前賣花臣、後多連桿 |
| 輪胎規格 | 205/45/17 |
| 驅動方式 | FF |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 煞車系統 | 前294、後259mm碟盤 |
| 長/寬/高 | 3714/1683/1414mm |
| 軸距 | 2467mm |
| 輪距 | 前1453、後1461mm |
| 車重 | 1330kg |
| 0~100km/h | 7.6秒 |
| 極速 | 220km/h |
| 容納乘客數 | 4人 |
| 敞篷車頂結構 | 電動軟篷 |
| 車頂材質 | 乙烯防水帆布 |
| 車頂開關時間 | 15秒 |
| 開篷行李廂容積 | 125升 |
| 關篷行李廂容積 | 170升 |
| 對應開篷配備 | 開篷計時器 |
| 主動安全配備 | DSC動態穩定控制、AST+C循跡防滑 |
| 被動安全配備 | 前雙、前側雙氣囊 |
| 配備重點 | 時尚內裝與敞篷專屬計時器 |
| 可選用配備 | JCW跑車套件 |
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