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動力晶片小幅升級暢快駕馭添樂趣
2011.07.07 作者:OPTION
長久以來Infiniti G35、G37車系一直給人有種錯覺,直覺認定該車款就是一般的家庭用車,安全豪華是其主觀印象,相對的賞玩此車的車主大多不會特別對於車輛有所改裝升級的計劃,這部G35是555俱樂部北區代表小李的愛車,因使用習慣上較為趨緩,因此該車在動力上僅以Up rev動力晶片修改動力輸出量,提升動力輸出,制動部份則以JBT前六後四活塞的配置並搭配四輪355mm的碟盤,輪下以登陸普245/40/19及275/35/19做搭配,顯見車主對於底盤安全性能相當著重。
在動力上借助Up rev動力晶片的推動,其最大加速G值產生在121km/h左右,光是參照圖表上的顯示,車速150km/h以下時,其加速力道是最滿檔階段,也在這樣的條件之下,100~150km/h做出5.52秒,較為可惜的是在後段的路跑過程成績差強人意,可能因底盤尚未大幅精進狀況,造成路面起伏處理上較為耗時,也間接影響後段成績略為失色,最後苦吞15.13秒的成績,實為可惜之處。(100~150km/h=5.52秒、達成距離=194.41公尺、100~200km/h=15.13秒、達成距離=669.36公尺、最大加速G值=0.352G(121.41km/h)
此車動力上尚未進行更動,僅借助動力晶片之力,將其動能表現微幅將100~150的成績帶進5秒5的領域,相信動力施以些微提昇之下,成績必能有所助益。 |
扭力動能輸出在車速120km/h之前尚有0.35G值的表現,但因底盤無法克服路面落差,造成動力無法完整輸出,致使成績尚有成長空間。 |
改裝明細
Up rev動力晶片
200鉬金屬觸媒
JBT前六活塞煞車卡鉗
JBT後四活塞煞車卡鉗
全車355mm煞車碟盤
SRR全車底盤魚眼套件
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