陸血統跨界將登台奇瑞瑞麒Riich X1

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2011.07.01　作者：CARNEWS 　

●奇瑞首款小型跨界車
●勝榮繼Apola、Fresh之後第三款作品
●台灣國產化最小尺碼跨界車
Price：預估約新台幣50-60萬元之間
On sale：預估2011年底
期待度＝★★★☆☆(3顆)

雖然勝榮汽車自2009年與安徽奇瑞車廠建立合作關係，引進奇瑞A1與A3車系，並正式在台灣以Chery Fresh與Apola之名投產上市之後，儘管銷售表現不如預期，不過陸血統乘用車產品的高性價比，以及融合歐洲設計風格的特性，已經成為登台國產化乘用車的先鋒。

大開口、低門檻的設計，讓物品上下車更為便利。

填補級距空缺

在今年2011上海國際車展會場，勝榮汽車代表特別強調，今年度除了已經在台上市的商用車雙傑「全家福」與「小金剛」之外，還將導入一款奇瑞集團的乘用新車；而鑑於目前台灣版Fresh與Apola之間的市場空缺，在中國以「瑞麒Riich X1」之名、在當地市場產銷的小型跨界休旅車，就將成為勝榮國產化乘用車系的下一個最佳候選人。而以奇瑞新世代前驅小型乘用車平台為基礎衍生的這輛「瑞麒Riich X1」，有著3866/1622/1638mm、軸距2330mm的車身尺碼，與小型掀背車相當；而雖然尺碼不大，但實際上因為搭配挑高的車身高度與最佳座著點設計，不僅上下車比一般傳統轎車更為便利，而且後座空間也比同類尺碼的傳統轎車更為寬敞，當然這類跨界車強調的空間機能也不在話下，藉由後座可打平的機制，大幅提昇了空間機能的便利性。

以原有都會掀背車瑞麒M1為基礎，重新打造融入跨界車套件與拉高底盤的瑞麒X1更具年輕奔放氣勢。

1.5升+CVT變速系統

由於與瑞麒Riich品牌旗下小型車共用平台，不僅外觀造型同樣具備可愛的基因，而且整車內裝配置與細節也可以看到濃厚的瑞騏Riich M1血統，不過在配置與售價均高上一籌的X1，則在中置儀表導入科技感較濃厚的數位配置，其他包括雙色化的座椅與內裝飾布材質等，均具備明顯的家族風格。動力配置方面，瑞麒X1跨界休旅車其實搭載的引擎與勝榮Fresh完全相同，不過輸出略有些微的差距，最大馬力為85hp/5750rpm、峰值扭力則為12.4kgm/3800-4500rpm，空車總重為1100kg。

中國版除了傳統五速手排變速系統之外，還提供一具AMT自手排兩用變速系統；不過據勝榮表示，導入的車款可望搭配奇瑞自主研發生產的CVT無段自排變速系統，這樣一來也比較符合台灣市場的消費習性。底盤懸吊配置方面，瑞麒X1跨界休旅車採用的是前麥花臣、後扭力樑結構，全車系更將包括前座雙氣囊與ABS+EBD整合煞車系統等列為標準配置，頂級車款更配置多達六具氣囊；而依照勝榮計畫，未來這款新車若在台投產上市，售價可望介於現行Fresh與Apola之間，約新台幣50-60萬元之間。