顯示中國經濟實力

參加這場堪稱中國歷年來最盛大的超跑活動，除了讓筆者強力感受到中國各地經濟在快速發展下創造出眾多新興富豪之外，可以看出不少喜愛賽車運動的年輕玩家，除了平日在商業戰場上奮力廝殺，藉由超跑活動來抒發工作壓力也是一項不錯的休閒管道。由於現場匯集超過五百名以上車主，人一多了難免容易讓人看出來自各地車主們的素質與水準有高有低，其實不論超跑車價高或低，現場多數車主展現出應有的素養與禮貌，這與超跑風氣盛行多年的先進國家相比雖然還有其進步空間，但是不炫富又有禮貌的處世態度絕對備受肯定。不過也有部份自我感覺過於良好的車主或隨行友人表現出有點失控的狀態，依正規賽道規定Pit區超速、未依方向行駛、上場未戴安全帽甚至未繫安全帶，這不但容易造成個人與他人的危險，在一般民眾與媒體拿超級放大鏡檢視所有超跑俱樂部與車主同時，所有不良行似乎都該更為節制避免，才能讓超跑活動恢復應有的正名。

一輛好好的「粉紅馬」就這麼被自我感覺良好的「港仔」給摧殘了，幸虧在封閉場地內，要是上了馬路肯定…。

賺錢方式有一套
少壯派富豪榜公開

然而作為本次超跑嘉年華的官方合作夥伴之一的胡潤百富雜誌，除了全程參與並力邀愛好超跑的企業家及其家人親駕愛車在上海F1賽道一決高下，對於中國富豪有深入研究的胡潤研究院，特別在這個年輕一代中備受關注的超跑活動，首次發佈《2011胡潤少壯派富豪榜》（Richest Chinese Under Forty Years’），分析中國年輕創業家與新二代的概況，畢竟對於絕大多數民眾而言，這些富豪或所謂的富二代之所以如何能在商場上快速累積財富的商業操作手法，甚至白手創業都是備受關注。對於多數人而言上富豪排行榜或許有些炫富心態，但就筆者與胡潤百富的觀點來看，凡是正當經營而獲利的企業即始有政府單位關切也不受影響，畢竟中國有太多莫名奇妙蹦出的富豪，其正當性仍然備受考驗。

由於中國各地經濟在快速發展下創造出眾多新興富豪，因此一輛輛世界頂尖超跑也自然而然直接運往中國「卸貨銷售」。

根據2011胡潤少壯派富豪榜資料分析，對於這些中國年輕一代富豪大多都是白手創業起家，其中位居排行榜之首的就屬騰訊創辦人馬化騰(39歲)拿下少壯派首富寶座，而作為中國富二代接班人之首則是30歲的楊惠妍。作為富二代雖然備受社會用放大鏡關注，但多數人說接受的教育程度與文化素養也較以往高，平均都有大學或者海外留學經驗讓思考方式與眼光更為開闊，對於這些具有國際觀的中國新二代其發展潛力將有機會再次發光。

Pagani先生今年除了前來參與超跑嘉年華活動外，也不忘與身後美麗車模合影留念，能享受美女成群的福利筆者猜測明年活動中應該還是少不了他。

既然是聚集眾多富豪們的超跑嘉年華活動，作為中國最具指標性富豪排行榜的胡潤百富，這回也在現場發佈了2011胡潤少壯派富豪榜，不知道現場來了多少位億萬富豪?

中國富豪人口結構雖然是以男性為主，但近年來有愈來愈多繼承家業或者創業成功的新女性逐漸竄起，56位上榜少壯派富豪中女性有13位之多。

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