●純運動取向的產品屬性
●延續Mini的風格與面貌
●雙門與敞篷同步現身
●國外預估推出時程 2011年第四季

若只看車頭，很容易會被這兩部Mini原型車給呼嚨了過去，但畢竟狗仔可不是一般人，憑藉著敏銳的第六感與經驗，遠遠就察覺事有蹊翹，不管三七二十一拿起相機先拍再說，果不其然就是正展開道路測試的Mini Coupe ，隨後又再次抓到了敞篷版Mini Roadster的身影，從這兩款車的陸續現身與偽裝手法，再加上狗仔的事後求證，種種跡象顯示Mini將會在今年底正式發表這兩款量產新車。在2009年的8月26日，原廠藉著適逢Mini推出50周年的紀念日，發表了一款全新概念的Mini Coupe Concept而引爆話題，隨後在9月舉行的法蘭克福車展上，又接著秀出了敞篷版的Mini Roadster Concept，兩部個性化雙座Mini立即成為全球矚目焦點的同時，廠方也在展後表示這兩款車均會付諸量產，提供熱愛Mini的消費者們更豐富且多元的產品選擇。時間過得很快，這一等已快要滿兩年了，而此次照片的曝光算是一件好消息，讓車迷們心裡的不確定感有了一個依靠。

在2009年9月的法蘭克福車展上，Mini同步推出了Coupe與Roadster概念版。

New Mini Coupe雙座飆速

重點當然就是車屁股，整部車仍維持與概念時期相同的設計手法，車頭架構與Mini完全相同，行家一眼就能辨識出這是搭載1.6升自然進氣引擎的Cooper，不過你如果夠細心，會發現這部Mini Coupe的前擋風玻璃角度更為後傾，車頂的弧形曲線角度更大，再來就是偽裝的重點部位，貼上迷彩貼紙的B柱、車頂、後擋風玻璃與尾廂，皆是此地無銀三百兩的最佳寫照。

從放大後的照片顯示，Mini Coupe原型車幾乎100%保留了概念車的設計，有如棒球帽的車頂、將B柱與C柱融合為一的小側窗，還有更加緊湊的結實屁股，而且此次在紐伯林北賽道上測試的原型車還配有活動式的小尾翼，此配備相信應該具有可隨車速升降與手動選擇的功能，可增加高速行駛時的下壓力與穩定性。至於性能表現與動力規格方面，即便目前尚未有細節流出，不過就Mini現行旗下所有產品的動力配置來看，Mini Coupe應該同樣會有1.6升Cooper、1.6升渦輪Cooper S、柴油Cooper D與高性能JCW版本的動力選項，至於新車在何時登場？相信原廠在8月份就會有下一步的動作。

車尾增加了一隻小導流翼，從支架的設計可看出具備活動升降的功能，應該會隨車速而作動而增加高速狀態下的穩定性。

New Mini Roadster開篷追風

相較於Mini Coupe，採用相同概念所規劃的敞篷版Mini Roadster也同樣屬於雙座版本，小巧的軟篷車頂看起來有異曲同工之妙，而尾廂架構與活動式的尾翼可看出兩款車之間的密切關係。當然，如果你對2009年法蘭克福車展上的Mini Roadster Concept還存有印象，這部車最帥的地方當然就是開篷後的視覺呈現，極為靈巧的車身比例與收折後而刻意露出半截軟篷的組合，完全符合人們對一部Roadster的想像與期待，可惜測試中的原型車並沒有開篷，無法得知其細節，但相信量產版的配置應該會與概念車相同。在這一兩年間，市場上出現了多款同樣有著高質感訴求的精緻小車，如Audi A1、Alfa Romeo Mito與Fiat 500等車型的推出均引發一波熱潮，而從Mini採取的因應對策可看出該廠不愧為該級距的先知，從Mini Clubman到Mini Countryman，還有接下來的Mini Coupe與Mini Roadster，讓該品牌依然屹立於潮流的尖端。

Mini Coupe Concept。

測試中的Mini Roadster與Mini Convertible看起來雖然雷同，但雙座設計擁有更輕快的車身與動態表現。

Mini Roadster原型車的後方同樣配有一組小尾翼，相信應該是重量分配改變後的結果。

Mini Roadster Concept。

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