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K6 變身 Pickup 單凸動力媲美雙凸

2011.06.14　 作者：OPTION 　

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台南地區的川頁車業是一間橫跨改裝、保修、4X4的車廠，而這次的零四大賽，川頁派出不少車輛前來參賽，並獲得不少的獎盃。而當天川頁最受矚目的一輛車就是老闆的這輛K6，乍看之下可能大家都會嚇一大跳，因為這輛車並非路上常見的三門K6，而是一輛不折不扣的Pickup小貨卡，不過筆者並不記得K6出過小貨卡啊？這到底是怎麼回事？原來這輛車原本是一輛三門K6，川頁李老闆為了打造一輛與眾不同的改裝車，心一橫就把K6的屋頂給切掉，然後手工打造出這麼一輛絕無僅有的K6 Pickup小貨卡，而且車頭部分全部換成K8的鈑件，整輛車外觀看起來就像原本就是長這樣一般，相當特殊。

本車獨一無二的貨斗完全以手工打造而成，雖然後面少了一大截，但實際上車重還是跟原廠三門K6差不多，並沒有比較輕。

動力方面使用D16 VTEC引擎，根據李老闆的說明，引擎本體部分並沒有任何改裝品，僅在周邊更換Skunk2加大進氣歧管、自製加大節氣門與進、排氣強化，再輔以e-manage電腦進行調校而已，連壓縮比也沒有提高，但事實上這具引擎動力相當不錯，幾乎可以媲美原廠170hp的B16A，讓人有點不敢相信這具引擎幾乎沒有改裝過。李老闆解釋，其實單凸引擎最重要的在於組裝，只要組裝過程有一點點小瑕疵就會引響性能輸出，而他組裝這具引擎相當有心得，因此就算是本體沒有使用改裝套件，還是可以發揮不錯的性能。

動力部分僅在周邊進行強化，但由於組裝得當，因此性能可媲美原廠的雙凸引擎。

此車能偷輕的地方真的不多，因此只能在有限的地方動手腳，像是兩邊窗戶的玻璃都已換成壓克力製品。

川頁汽車 李英信

改裝重點：
D16 VTEC引擎
Skunk2加大進氣歧管
自製加大節氣門
進、排氣拋光
e-manage電腦
Pickup小貨卡改裝
K8車頭改裝

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