有鑒於台灣電動車相關產業的許多發展與成果早已領先世界，今年外貿協會特地在四月中於台北世貿一館舉辦了「台灣國際電動車展」，除了有國內相關產業參與，主辦單位並邀請了美、日、德、義等國際媒體前來觀摩交流。

Luxgen汽車副總經理曹中庸表示，目前LUXGEN7 MPV EV+已投入新北市、高雄市及台北市花博會Phase 0計劃申請。

全新式樣LUXGEN7 MPV EV+
為展示台灣本土電動車研發成果，Luxgen除了展出SUV EV+解剖車、充電座模型及電動車三元件等，也展示全新造型式樣的LUXGEN7 MPV EV+，而外貿協會也安排LUXGEN7 MPV EV+作為試乘體驗的禮賓車，讓國際媒體能親自體驗全世界首部七人座智慧科技電動車的技術成果。
陪同試乘的Luxgen汽車副總經理曹中庸表示，因應全球節能減碳的趨勢，目前LUXGEN7 MPV EV+已參與「經濟部工業局智慧電動車先導運行方案」，投入新北市、高雄市及台北市花博會Phase 0計劃申請，未來也將陸續參與各向先導運行計劃及各類國際展覽，向世界展示台灣在電動車領域的發展成績。

M’car EV電動車行駛100公里的電力成本只需約NT$29，駕駛可省下85%左右能源成本，以及降低44%的碳排放量。

人人都買得起的tobe M’car EV
而tobe M’car則展出以「提供人人都買的起的庶民節能車、庶民電動車」為品牌理念、自主打造的M’car EV電動車。M’car EV行駛100公里的電力成本只有1塊美金（約NT$29），比起一般汽油車相同距離約200元的油資，駕駛將能省下85%左右的能源成本；而充電一小時、以一般市區行駛需求定速在40公里行駛，M’car EV可擁有160km的續航里程，足敷一日上下班行程使用。

tobe裕隆酷比指出，M’car EV在行駛時能較汽油車降低44%的碳排放量；只要200部M’car EV，一年就可以降低達740公噸的碳排放，將超過一座大安森林公園原本需要花費一年才能吸附的碳排放量（以農委會林務局公佈資料計算，植有行道樹的一公頃林地可吸附約27公噸二氧化碳，而大安森林公園面積約26公頃，一年約可吸附二氧化碳702公噸）。

tobe裕隆酷比並在M’car EV車身中加入不少巧思，例如導入人因工程設計的智慧儀錶板、快速輕觸按鍵即可換檔等；而獨家的「智慧電力回充系統（Regenerative Brake System）」，讓駕駛在行駛過程中釋放加速踏板或行駛於下坡路段時，只要輕輕旋轉動力回充旋鈕，啟動回充，即可藉由滑差將動能轉為電能，並回充至電池模組中，達到節電環保與延長行駛里程的最高效能。

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