
其實江淮汽車在1960年代創立之後,初期主要投產的還是以商用車與中大型客車為主,至於乘用車完全是近幾年的事情。勝榮汽車宣佈將在台灣投產其3.49噸卡車之後,也可望以太子位於台中縣原有提供Isuzu商用車的生產線,進行打造工程。
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| 寶斯通中型客車可依照不同配置,提供各種內裝格局的設定。 |
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| 因為1997年江淮曾經同日本Toyota合作打造Coaster客車底盤,所以在走向自主品牌之路,其客車底盤一定程度上也具備日系工藝水準。 |
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2011.06.07 作者:CARNEWS

其實江淮汽車在1960年代創立之後,初期主要投產的還是以商用車與中大型客車為主,至於乘用車完全是近幾年的事情。勝榮汽車宣佈將在台灣投產其3.49噸卡車之後,也可望以太子位於台中縣原有提供Isuzu商用車的生產線,進行打造工程。
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| 寶斯通中型客車可依照不同配置,提供各種內裝格局的設定。 |
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| 因為1997年江淮曾經同日本Toyota合作打造Coaster客車底盤,所以在走向自主品牌之路,其客車底盤一定程度上也具備日系工藝水準。 |
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