原廠做的事Smart Fortwo Edition Lightshine mhd

未分類

2011.05.30　作者：CARNEWS 　

許多人喜歡為自己的Smart Fortwo做些裝扮，讓車子看起來更閃亮、更動人、更與眾不同。這次，你大可不必如此操勞，因為原廠為你做了這件事，而且做了你做不到的事。2007年的時候，第二代Smart Fortwo進行了長足的改良，全新車架、全新引擎，換來了更大的空間、更大的動力提昇、還有更舒適的懸吊。對於喜好Smart Fortwo的車迷而言，那次改款是非常重大的革新，將新款與舊款相互比較，鈑件、燈具、內裝、儀錶……沒有一項零件是共用的，差別非常大。

但是對於不熟悉Smart Fortwo的圈外人而言，4年前的改款似乎沒有明顯的差異，除非將新款與舊款Smart Fortwo共聚一堂，一般人並不會有所感觸。同樣的情形也出現在Mini身上，必須是喜愛Mini的玩家才能清楚辨識R53與R56的異同與細節，這也說明了一件事，Smart（還有Mini）的設計格式是不可更動的定局，即使是大幅改款，也必需恪遵既定條律，不然就失去了味道。不過，有時候來一點特別式樣版，其實也挺不錯的。

扭力輸出峰值變低，引擎出力變得更充沛一些，油門也變得更輕鬆一些，駕駛也顯得更愜意一些。

視覺變得更閃閃動人引擎調得更省油有勁

眼前的Smart Fortwo Edition Lightshine mhd不玩大部拆解，而是來了細節方面的改善。首先，頭燈內部、前方下擾流板、側裙、車尾後包圍、油箱蓋等部位採用與車身同色的設計，至於車色選擇種類從六種追加為七種，搭配三幅六爪輕量化輪圈以及列入選配的LED日間行車燈（2011年第三季開始供應），外觀耳目一新。內裝方面的更動項目更多，像是中央面板採用了觸感比較細膩的纖維材質，金屬質感的方向盤飾板、高反差圓形儀錶板，還有精緻化的操作介面與AUX/USB接頭……都是極易辨識，也是極為受用的細節。

動力方面，Smart Fortwo Edition Lightshine mhd的動力峰值並未改變，但是輸出轉速卻大幅降低，以自然進氣版本52Kw mhd為例，它的最大扭力原本為4500rpm，現在只要2800rpm 即可爆發最大扭力；渦輪增壓版62Kw原本要發拉到5250rpm才能釋盡扭力，的最大扭力分佈於2000rpm～4750rpm，稱得上是扭力平原。更低的最大扭力轉速，意味著更輕鬆的出力，更充裕的操駕能力，還有更進步的動力效率。

果不其然，按照原廠數據，原本油耗數據為市區16.39km/L、郊區25km/L、平均21.27km/L，經過動力調校後則分別為市區21.74km/L、郊區25km/L、平均23.25km/L，符合的歐盟法規期數從EU4變成了EU5，CO2平均排放量自112g/km降為98g/km。p各項數據均獲得優化，其中，進步最顯著的部份是市區油耗的表現，除了引擎調得更省油，很顯然，自動熄火/啟動設計的mhd功能是減緩汽油消耗的主要關鍵。

細小的71hp馬力樂趣卻不只71hp

上路之後，油門確實變得更輕鬆一些，光是離開地下停車場即可感受到低速油門的反應差異。相較於日系小車，Smart Fortwo Edition Lightshine mhd的油門設定仍是偏緊、偏硬的，但是，動力輸出與油門深淺之間的呼應相當線性，特別是低中速的油門頗為靈活，市區行駛變得更好開。扭力峰值提前出現，除了油門感進化，變速箱反應也在受惠範圍中，不過，對於習慣更快速的換檔反應的讀者，我還是建議你使用手排模式，並且記得在升與降換檔時右腳收一點油門，就像駕駛傳統手排車一樣，整體機械運轉將更加順暢。

內裝更動的項目更多，像是中央面板採用了觸感比較細膩的纖維材質，金屬質感的方向盤飾板、高反差圓形儀錶板，還有精緻化的操作介面與AUX/USB接頭……都是極易辨識，也是極為受用的細節。

相較於與第一代Smart Fortwo，現在的Smart Fortwo採用的三氣缸引擎是與Mitsubishi共同合作開發、並且為日本製造，不僅獲得更大的引擎排氣量，整體進步是有目共睹的。至於引擎的擺設位置也調整在後軸前方，這是不折不扣的中置後驅，再加上前後懸吊幾何角度的修改，操控獲得不小的改善。只要掌握入彎點與入彎速度，你可以盡情高速進出彎道，雖然沒有強悍的引擎力量，駕駛感受絲毫不打折扣；車身重心配置得宜、車體剛性佳，任何駕駛動作均能夠立刻獲得回饋，前窄後寬的輪胎設定同時帶來精準轉向以及穩定動態，細小的71hp馬力，引發的樂趣卻不只71hp，甚是有趣……

至於mhd功能，當處於怠速候車狀態中，只要踩住煞車引擎就會自動熄火，鬆掉油門，引擎又立即啟動，這項省油設計的功效相當顯著，但是經過長時間操作，身體感受的震動與噪音也不容漠視；畢竟是三汽缸引擎，缺乏了動力重疊，運轉制震效果比不上多汽缸引擎，幸好，排檔桿前方設有一顆ECO按鍵，你可以自行啟動或取消自動熄火功能，這算是人性化的設計。

試駕感言～有趣的移動盒子

Smart Fortwo是公認的好玩與有趣，追加多項專屬配件的Smart Fortwo Edition Lightshine mhd自然更上層樓。又短又小的微型車，卻不失沉穩的手感與腳感，特別是煞車踏板設定得又沉又重的，如果初次駕駛這款車，肯定記憶深刻。總的來說，這是一款進步良多的微型車，整體調校變得更貼近人的想法，更適合台灣的駕駛環境。